本屆特區政府餘下約五個月任期，口講不是夕陽政府，但外界都不存厚望，一來如涉及重大政策改變，話事權始終在下屆特首及其政府手中，他們可選擇延續、微調甚至完全推翻部分政策，關鍵是有關政策與其管治理念甚至是否得到人心有關。遠的不說，觀乎美國總統特朗普上任後就簽署一批新的行政命令，與奧巴馬政府多項政策取態迥異，就知道若上屆政府留下手尾給下屆政府，說無風險只是自欺欺人。
說回香港政圈，確實現屆政府有兩個拖延多時的議題有待處理，隨時又要下屆政府執手尾，一個是預計明年第三季通車的廣深港高鐵香港段，究竟是否落實「一地兩檢」安排，至今仍然言人人殊；另一個是佔領行動落幕超過兩年，四十多名佔中搞手仍然逍遙法外。巧合地，律政司司長袁國強於這兩個議題都有重要角色，有不可推卸的責任。
其中高鐵「一地兩檢」安排，袁最近放風稱會在現屆政府餘下任期內交代，換言之最遲可於六月三十日交代。然而交代非一勞永逸，相關的法案及撥款要留待下屆政府處理，如果民情在立法會審議期間反彈，新一波政治風暴又會發生。
其實，這就是問題的癥結所在，面對具爭議性的課題，政府高官為何總是予人拖無可拖、死線在即才解決難題的印象？加上立法會非建制派議員不時聯成一線，闖關的變數極大，沒有預留足夠時間隨時難產收場。
而令建制派有極大意見的，則是處理違法佔中的個案一拖再拖，不但沒有時間表，港府高層口中的「全力去做」，似乎是執法部門輪流「交波」，調查再調查，諮詢再諮詢法律意見，始終未能下定案。包括律政司在內的執法部門，如要跳出被市民質疑尸位素餐的印象，就要制訂時間表，盡快處理並完整交代終極決定。