港珠澳大橋換LED路燈歎慢板
【本報訊】國家級基建工程港珠澳大橋採用多項先進技術，港珠澳大橋管理局日前召開交通工程照明方案交流會，本港路政署和港珠澳大橋香港工程管理處均出席取經，了解大橋應用的LED燈，借鑑改善本港路燈照明和節能效果。學者批評本港政府不但在港珠澳大橋工程進度上落後於珠海和澳門，而且更換較節能的LED路燈同樣「歎慢板」，促請港府加快換路燈進度。
港珠澳大橋管理局早前公布管理局於上周三召開交通工程照明方案交流會，本港路政署路燈處、港珠澳大橋香港工程管理處均有派代表出席，就港珠澳大橋的LED照明方案交流技術。
管理局表示港方與會人員認可並高度評價港珠澳大橋採用的LED燈照明方案和技術，又指本港的路燈可借鑑大橋應用的LED燈，希望管理局日後可舉辦實地考察。
學者促路署交代更換時間表
路政署其實早於二○一○年便花費一百多萬元在全港安裝一百盞LED路燈試驗效能，而前期測試亦發現LED路燈可節省一成耗電量，但由於LED路燈售價較一般路燈貴九至十二倍，光效比高壓納燈低，因此只在較窄及車流量較低的道路試用。而路政署至今更無計劃全面使用LED路燈，試驗計劃不了了之。
城市大學專業進修學院學術統籌宋立功指今次交流會對加快港方就港珠澳大橋的工程進度有示範和施壓效果，「人哋都去到講路燈的階段，但我哋連橋都未起好，唔該真係要快啲手。」又指港珠澳大橋和內地部分城市均已經採用節能的LED路燈，反觀本港試驗後「冇下文」，施政「斷斷續續」，認為路政署應清楚交代更換LED路燈時間表，加快推展工程。