東鐵除夕跪低 沿線月台逼爆

【本報訊】繼上周四南港島線(東段)通車第二日出現故障後,東鐵昨在大除夕日衰收尾「跪低」。東鐵線一列北行列車,昨午在太和站附近故障堵塞路軌,該站需單軌雙程行車,南北行列車行車時間平均多廿至廿五分鐘;沿線各站乘客逼爆月台,羅湖站更一度實施人潮管制,港鐵安排接駁巴士接載受影響乘客。約卅分鐘後壞車被拖走,服務陸續復常。有貪快選擇搭港鐵而「中伏」的乘客大失預算,鬧爆港鐵事故頻仍,「點估到佢價就年年加,但服務質素每況愈下」!

下午行車時間增25分鐘

昨午四時許,東鐵線一列北行列車,在駛至太和站時疑因機件故障,列車停在路軌上不能開動,該站需單軌雙程行車。港鐵隨即在沿線各站作出廣播,東鐵線來往紅磡站及羅湖站和落馬洲站的行車時間,預計需要額外廿至廿五分鐘。適逢昨日為周末及大除夕,不少市民一家大細外出歡度佳節,沿線各站月台擠滿候車的人群。

為疏導乘客,港鐵安排免費接駁巴士,來往上水至大埔墟站各站,接載受影響乘客。從深圳經羅湖返港的乘客梁先生表示,入境後已聽到車站廣播,指東鐵線有故障,列車服務受阻,月台閘口隨即關閉。不過港鐵未有及時控制人群,繼續讓人入閘,導致大批乘客擠在等候區。直至有人群起鼓譟,港鐵才知衰實施人潮管制,狠批港鐵安排及應變能力一塌糊塗。

約了朋友在九龍塘站的樹仁大學學生梁小姐表示,在粉嶺站上車等了近十五分鐘仍未開車,有乘客已不耐煩落車轉乘其他交通工具。其後列車雖然開動,但卻站站停,到埗時已遲了卅分鐘。她鬧爆指「港鐵年年加價,但服務質素每況愈下!」

港鐵發言人表示,太和站列車故障期間,紅磡至火炭站沿途各站的列車六分鐘一班,往返羅湖站及落馬洲站的列車廿五分鐘一班,整體行車時間平均多廿至廿五分鐘。至下午四時五十五分,故障列車已被移離行車軌,列車服務逐步回復正常。

第一手消息請下載on.cc東網iPhone/iPad/Android/Windows Phone Apps