設施複雜 施工困難 港鐵站出口或重建
【本報訊】擬建「超級行人天橋」的亞皆老街交通繁忙，而且地下設施複雜，施工難度相當高，其中亞皆老街與彌敦道交界路段更是旺角區的交通樞紐，為免影響該重要路口的交通，顧問公司建議原址重建現有的旺角港鐵站出口C1、C2、D1及D2，以承托建議中的行人天橋。而為減少對港鐵乘客帶來的不便，顧問建議分階段重建港鐵站出口。
另須考慮消防規例
根據初步方案，亞皆老街段行人天橋闊約四米，但塘尾道段行人天橋的闊度則要收窄至僅約二至二點五米，原因是有關路段須符合消防規例，即商住大廈外牆對出路面要維持一條六米闊的緊急通道，以便消防人員執行救援工作。顧問公司估算後認為，即使天橋部分路段闊度收窄，仍足夠容納未來的行人使用量。
顧問又指，部分行人天橋的走線將接近現有大廈，但最近的距離不會少於兩米，而最接近大廈的主橋位於新填地街和砵蘭街之間，長度少於一百米。建議的行人天橋將與路面保持不少於五點一米的淨空距離，以容許大型車輛於橋底行駛。