議員踢爆 民航處瞞新空管弊病
民航處全面啟用新空管系統後問題不絕，短短半個月內已兩度發生資料消失導致要暫停航班升降的嚴重事故。立法會議員譚文豪踢爆民航處原來早於今年七月進行系統測試時，已發生過未能顯示航班資料的事故，並引述系統生產商雷神公司文件指短期內無法解決相關問題，懷疑民航處為趕及啟用系統而隱瞞「真相」；有議員更質疑處方是否要「搞出人命」才願意放棄該系統。不過，民航處處長李天柱否認有關指控，「死撐」資料消失只是系統啟用初期的磨合情況，又「拍心口」指新系統可應付即將來臨的聖誕新年高峰期及未來三跑的新增交通流量。
立法會經濟發展事務委員會昨日討論新空管系統的運作問題，多名議員均質疑全球只剩下少數機場與本港一樣，使用AT3空管系統，懷疑該系統存在重大瑕疵。
杜拜降格AT3 改「傳紙仔」免出事
議員楊岳橋更指杜拜機場已將AT3由電子系統降格為「傳紙仔」方式書寫飛行紙條，以免系統出現問題。李天柱一度「死撐」雷神公司的系統在美、加、德國等地仍在使用，其後在議員追問下，他才承認只有印度及杜拜的機場仍採用AT3系統。
鑑於新空管系統屢爆事故，議員普遍關注該系統能否應付聖誕新年高峰期的航空交通流量。李天柱指目前接獲上述假期期間共一百一十班加班機的申請，最高峰當天亦只是加二十班，佔全日處理的航班升降量僅百分之一至二；而上星期六當天的航班升降量，已高於聖誕時的航班數目，有信心可以應付。
質疑「係咪要將香港人性命較飛？」
有議員就質疑民航處刻意淡化空管系統的事故，批評當局「係咪要發生空難、出人命，將香港人性命較飛？」運輸及房屋局副局長邱誠武回應指當局對航空安全絕不妥協，不會在「見血」或發生空難時才處理。李天柱則指空管系統非常複雜，無論進行了多少次測試，初期也有機會出現特殊情況，需要時間微調，強調安全無受影響。他又指已要求雷神兩名專家延長逗留本港至下月初，跟進系統的問題，明年亦會應用新程式。
至於民航處早前就部門資料涉嫌未經授權外洩報警，有人認為此舉旨在打壓員工及滅聲，李天柱形容是顛倒是非黑白，指處方是根據守則處理事件，避免員工受失實或片面消息影響。