探射燈：空域分配限制 三跑恐無用
三跑預算造價逾一千四百億元，近半由機管局舉債得來，其餘依靠機場營運溢利及機場建設費。有立法會議員指，內地積極擴建機場，三跑可令本港競爭力不致大幅落後，但倘無法解決空域問題，最終只會是得物無所用。
內地積極擴建機場爭客
旅遊界立法會議員姚思榮指，上海、北京、深圳及廣州等城市，均有興建新跑道。其中在北京，估計日後機場客運量，每年可突破一億人次，而香港目前只有約六千萬人次，當中一半為中轉旅客，「三跑起好後，可以令中轉客唔會流失，保住國際機場地位。」
惟立法會「跟進香港國際機場三跑道系統相關事宜小組委員會」副主席譚文豪表示，民航處目前仍未能證明，能夠解決本港附近空域的分配問題，「依家向北飛嘅飛機，都要兜路向南飛，咁多年，浪費咗嘅燃油量，等於六個薄扶林水塘儲水量。」