問題浪接浪 民航處死撐唱好
【本報訊】立法會○七年批出十五億元撥款予民航處更換新空管系統，原定二○一二年底啟用，但新空管系統卻延誤近四年，測試期間，又屢傳負面消息，至本月中才全面啟用。可惜，啟用以來繼續問題多多，接連發生雷達顯示屏有航班消失十二秒、「機疊機」和「鬼機」（即沒有飛機卻顯示出航機位置）等亂象，更導致航機防撞警報誤鳴，航空安全成疑，但民航處卻不改死撐的態度。
航機「消失」 解釋一時一樣
新空管系統啟用翌日，即十一月十五日，已被揭有航班在顯示屏上消失長達十二秒，其中一個雷達顯示屏未能顯示一班離境航機位置，又短暫出現雙重影像。由於新系統每四秒更新一次，當時顯示屏更新了三次才重新顯示航機位置，即航機足足「消失」了十二秒。民航處解釋事故成因一時一樣，最初稱系統需時融合計算多個雷達信號所致，後來改稱要由系統生產商調查事故成因，之後又說是系統接收到船隻雷達信號干擾，令航班消失。
對於如此不穩定的新系統，民航處卻一味唱好，並於啟用十日將後備系統轉為「Cold standby」，空管人員憂心未減，隨後又再發生問題，遭爆料系統啟用以來，至少發生三次航機在系統畫面消失的事，更有控制飛機來港次序的副系統曾死機，需要即時重新啟動系統，歷時兩分鐘，連串事件已令新空管系統穩定性及本港航空安全性警號長鳴！