港機拖車斷桿撞客機

涉事客機屬於南非航空公司的空中巴士A340型號，而肇事拖車隸屬港機工程（香港）公司，牽引桿由高強度的合金鋼製成，不同類型飛機配置的牽引桿亦有別，一根牽引桿重三、四百公斤，牽引桿上配有兩個輪子，作用是使用牽引桿連接飛機時較為方便。

無人受傷 原因待查

昨午二時許，地勤人員駕駛拖車將客機拖往泊位，豈料，途中連接飛機與拖車的牽引桿折斷，客機的前起落架被撞毀，引致「歪轆」。地勤人員立刻通知上司協助，港機工程派員到場了解，其後調派另一輛拖車將客機拖到泊位處。

港機工程發言人表示，一架港機（香港）的拖車，在拖行一架A340空中巴士客機往停泊位期間，拖車的牽引桿觸碰到飛機的前起落架，並造成損毀，事件中無人受傷，原因有待調查。機管局發言人稱，下午二時收到通知，港機工程拖車將一架南非航空公司客機拖往遠處一○六號泊位時，牽引桿折斷；半小時後，客機由另一輛拖車拖往泊位，機場運作未受影響。

機場「撞機」 四年七宗

香港國際機場是全球最繁忙機場之一，去年飛機升降量超過四十萬架次，平均每小時有逾六十班航機升降。機場禁區除飛機外，還有拖車、樓梯車、工程車及其他不同種類車輛行駛，「撞機」意外屢有發生，連同今次，過去四年最少發生七宗，最近一次發生於今年九月八日，一名飛機維修工程師駕駛輕型客貨車，於停機坪行駛途中，失控撞向一架滑行中的港龍國泰客機引擎，工程師頭及手受傷。另外，於一五年八月廿二日亦發生牽引桿引發的「撞機」事故，國泰港龍航空一架客機由外停機坪拖往泊位途中，因牽引桿損毀，客機與拖車碰撞，機肚輕微受損毀。