涉事射泡車 主責滅火保乘客疏散

機場禁區共設兩消防局

消防主局坐落於南跑道中場附近，消防分局則位於北跑道中場區域。每間消防局均配備相同的救援及滅火車車隊，每隊車隊包括兩輛快速截擊車、兩輛重型泡車、兩輛喉泡車、一輛無積升降台車及一輛救護車。

在機場範圍內發生飛機意外事故，兩間消防局會立刻出動所有搶救以及滅火車輛，機場禁區外的消防局以及救護站亦會派出消防車及救護車支援。

今次涉事的快速截擊車能在短時間內到達飛機事故現場，車頂設有泡炮，滅火泡劑阻止飛機火勢蔓延，讓乘客及機組人員能撤離現場，載水量高達一萬升，滅火泡劑的輸出率每分鐘多達五千六百升。

至於今次疑被撞毀的巨型射泡車，車頂同樣設有泡炮，用以支援快速截擊車，持續以滅火泡劑保護正在疏散的乘客及撲滅火勢，載水量高達一萬六千升，滅火泡劑的輸出率每分鐘達七千升。兩款消防車於一九九七年至二○一一年間投入服務，當時的造價約為四百三十萬至九百二十萬港元不等。