民航處長不點名批《蘋果》失實

【本報訊】耗資十五億元購入,延誤四年的民航處新空管系統昨日全面啟用,但有航空公司仍需削減近一成航班來遷就新空管系統。另外,民航處處長李天柱不點名批評《蘋果日報》報道失實,強調處方絕對無以「燉冬菇」來威脅員工修改對新空管系統的評分,處方對失實指控深表遺憾;另該報道指十月中有兩架飛機差一分鐘撞機,民航處稱已向其解釋無出現間距不足情況,對於《蘋果日報》仍採用誤導性標題,處方表示遺憾。

新空管啟用 航空公司削班遷就

問題多多的民航處新空管系統昨日起全面啟用。為遷就新空管系統,民航處於十月底至本月廿六日,削減廿五家航空公司共二千六百班航班,佔全日升降航班總數達百分之八。香港快運表示,其有約一成航班受影響而需要削班;國泰、港龍及香港航空亦表示為配合新空管系統而需要削減航班。

有當值的民航處航空交通管制主任表示,新空管系統昨日運作暢順,大部分前線空管人員對使用新空管系統無問題,無發生緊急和危急情況,但有一名前線空管人員不熟悉新空管系統操作,需由資深導師從旁指導。

另外,民航處處長李天柱昨日不點名批評《蘋果日報》作失實報道,內容關於民航處以「燉冬菇」和不能升遷來威脅員工修改對新空管系統的評分。李天柱強調絕無其事,對失實指控深表遺憾,亦對專業空管人員多月來不懈的努力絕不公平。他指員工就新空管系統準備情況作自我評估屬國際慣常做法,管理層不曾給予壓力,又指員工升遷有既定制度,不受自我評估結果影響。

至於《蘋果日報》報道指上月中在四萬呎高空有兩架飛機垂直間距不足一千呎,差一分鐘撞機。民航處稱在報道刊登前已回覆該報,明確指出整個過程並無出現間距不足情況,更遑論有撞機風險,對該報仍採用誤導性標題表示遺憾。

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