國泰工會 要求空服員加薪5%

國泰航空今年上半年因燃油對沖虧損擴大逾兩成至近四十五億元，純利按年暴跌八成二至三億五千三百萬元，上月十二日國泰發出業務聲明預警，料下半年業績將不會如早前預期般較上半年為佳，變相發出「盈警」。

管理層做錯決定 純利年跌82%

國泰空中服務員工會主席黎玉嬋指出，燃油對沖致蝕錢是管理層做錯決定，無理由把責任轉嫁前線員工，有消息指滙豐銀行及恒生銀行部門主管至行政總裁等高層明年凍薪，工會亦認為國泰高層應反省及凍薪。工會今年提出加薪百分之五已較去年為低，因載客量有增加，前線員工努力工作，理應分享經濟成果。

黎玉嬋又指，今年談判重點是要求延長退休年齡，國泰本地約九千二百名空服員，是集團內唯一在五十五歲退休的群組，約四成在三十歲以下，一成五十歲以上，出現年齡斷層，在五十五歲就被迫退休，要等十年至六十五歲才能拿到強積金。國泰英國倫敦外站空服員退休年齡為六十五歲，美國更無年齡限制，亞太地區大部分大型航空公司的退休年齡均在六十歲或以上，反映年齡與工作能力無關。

黎指，民航處每年要求空中服務員接受安全測試，公司每年都要空服員驗身，倘若空中服務員能通過有關測試及驗身，公司應容許她們工作至六十五歲。工會自二○一○年與管理層重啟年終談判後，多次將延長退休年齡議題放入談判內，但管理層以減慢員工升職而拒絕磋商；工會於一四年調查，大部分會員贊成六十五歲退休，希望職業有保障多於升職。

促延退休齡 發動一人一相支持

工會希望政府就年齡歧視立法，已去信政府及立法會議員表達訴求，將發動一人一相行動，要求乘客拍照支持空服員延長退休年齡。黎指，這是和平訴求，盼達致雙贏局面，暫未考慮採取靜坐等較激烈的工業行動。

國泰回覆確認下周一會與工會開會商討上述問題，警覺到員工對退休年齡有很多不同意見，強調考慮招聘、培訓和晉升員工時不會考慮年齡問題，將退休年齡調整至五十五歲亦符合香港法例。

記者梁淑貞