港鐵列車返廠險釀碰撞
港鐵再發生列車駛入已停泊列車的路軌事故！將軍澳車廠上月廿三日凌晨，車廠人員錯誤以為車廠內其中一條路軌有軌旁電路故障，而不是停泊了列車，指示另一列回廠列車駛入同線路軌，幸虧車長發現前方同一條軌有列車，及時煞停，兩車相距不足一百米，險些相撞。據悉，港鐵車廠內的行車狀況顯示屏，無論是路軌有列車停泊抑或有故障，均清一色顯示為「紅色」，車廠人員需憑記憶去分辨哪一段路軌有故障。港鐵回覆證實事件，不排除涉及人為疏忽，已向政府通報事故，涉事車廠人員已調職候查。
上月廿三日凌晨將軍澳車廠有列車駛入車廠，車廠調度主任安排列車駛入已經停泊了另一列列車的路軌上，以為該段路軌只是軌旁電路故障，調度顯示燈為「紅色」，幸車長手動列車進線時發覺煞停列車。
據悉，凡涉及列車安全的事故，港鐵內部規定必須匯報，事後亦會撰寫事故總結報告，供內部傳閱參考，以免重蹈覆轍，但是次將軍澳車廠事故，港鐵內部並無向員工提供事故總結報告，未知是否有人瞞報事故。
熟悉車廠運作人士指，現時行車線路軌由青衣車務控制中心負責監控，而車廠路軌狀況則由各車廠控制室負責監控，當行車線路軌有列車停泊時，車務控制中心的行車狀況顯示屏會顯示該段路軌為紅色，並會顯示列車編號；但當車廠路軌停泊了列車，車廠控制室的行車狀況顯示屏只會顯示該段路軌為紅色，不會顯示列車編號，情況與車廠路軌出現故障時被顯示為紅色一模一樣。
車長察覺後及時停車
該人士指，車廠人員需憑記憶去判斷行車狀況顯示屏上的「紅色路軌」是停泊了列車抑或是故障，不排除有人因為判斷錯誤而導致事故發生，但他指車廠人員不確定路軌是否停泊了列車，應翻看廠內閉路電視畫面，或派人去核實路軌情況。
港鐵回覆證實，上月廿三日凌晨約一時，一列不載客列車收車後駛回將軍澳車廠，車廠人員安排其停泊在一個維修泊位，車長以人手慢駛向泊位，並在進入泊位前按程序停車，再與車廠人員聯絡，但期間車長發現前方泊位已有另一列不載客列車，遂向車廠人員匯報，終獲安排將列車停泊在其他泊位。
港鐵：不影響安全運作
港鐵強調事件不影響列車安全運作，但不排除涉及人為因素，涉事車廠人員已經調職，港鐵亦已向政府通報事件。
記者 楊耀登