探索太空，關鍵是火箭的運載能力，運載能力有多大，舞台就有多大。因此，「長征五號」大火箭大幅提升現有運載能力，對今後中國航天發展意義重大。不過，中國若要實現載人登月，還得開發更加重型的運載火箭才行，據說目前「長征九號」已經完成深度論證，如果順利的話，預計在二○三○年前可以首次發射。
據所知，「長征五號」發射成功，明年將負責運載首次月球採樣返回的「嫦娥五號」。「嫦娥五號」比之前的「嫦娥三號」重逾一倍，降落到月球表面後，機械手將採集月球土壤和岩石樣本送上返回器，然後帶返地球。
載人登月是很多中國人的夢想，以現在中國航天科技發展的實力，應該是早晚的事情。登月首要條件，就是要有運載大型航天器的實力，當年美國用的是「土星五號」火箭，發射阿波羅登月飛船，其火箭直徑達到十米，箭長一百一十米。
其實，那時太空競賽，前蘇聯早在六十年代就有載人登月的計劃，後來也研發了繞月的人造衞星，以及登月車和登月服，可說是「萬事俱備」，為何最後沒登月呢？原因就是前蘇聯研製的重型火箭，數次發射均告失敗，無可奈何，最後只能望月興嘆。
中國「長征九號」的設計，據說直徑比「長征五號」的五米大近一倍，總長度接近一百米，近地軌道運載能力逾一百噸，與美國「土星五號」的運力相當。一旦研製成功，不僅可以滿足未來載人月球探測，還可以應用到火星取樣返回，以及在太陽系作多種深空探測，想之令人神往。