【本報訊】千瘡百孔的新空管系統Autotrac 3最快本月內全面啟用，但系統能否應付本港繁忙的航空交通一直存疑。有空管人員踢爆民航處疑擔心新系統無法應付惡劣天氣，再次「聞風先遁」，繼八月颱風「妮妲」襲港期間暫停使用新空管系統後，上月「海馬」吹襲本港時又再次「停機」。該處一而再避開實際環境考驗，令空管人員對新系統的應變能力非常憂慮。
民航處發言人表示，根據現行機制，為確保能盡快恢復和疏導因颱風襲港而積壓的航班及滯留的旅客，會暫停所有基本航管服務以外的一切活動，當中包括訓練課程及在職培訓，以增派人手處理風暴過後特別繁忙的航空交通，並保障航空安全。
民航處承認該處在颱風「妮妲」及「海馬」吹襲本港時，暫停新航管系統的分階段啟用計劃。
發言人解釋是考慮過人手調配後，因應實際運作需要而作出的務實決定，揚言現行機制行之有效，與新系統完全無關。但前線空管人員卻擔心新系統至今未受過颱風後航班要重新「洗牌」考驗，一旦出錯可致大混亂。
本身是航空交通管制主任的香港航空交通管制人員協會會長歐陽孔亮則為新系統「死機」事件撰文，指新系統採用多項自動化及先進技術，功能上遠較舊系統優勝，處內二百多名空管主任均經過嚴格訓練和考核，是國際認可的優秀團隊，香港飛行情報區的安全水平不會因系統的變更而有絲毫下降，呼籲「大家可以放心」。