探射燈：碼頭細夾舊盲推離島遊

長洲候船室過細 經常逼爆

長洲是「綠色旅遊」的熱點，惟長洲碼頭興建逾四十年，不少設施不足應付現時實際需要。每逢假日，碼頭逼爆場面，經常上演，但候船室過小問題，一直惹人詬病。據悉，現時候船室約可容納七百人，惟一艘渡輪可載逾一千人，在惡劣天氣下，乘客要在碼頭外候船，十分狼狽。

共有兩層的長洲碼頭，一般在同一層狹窄的通道上落客，有別中環（五號）碼頭分流上落客的左右通道設計。記者日前巡視長洲碼頭發現，上落客同時，有商店職員亦推車取貨，與坐輪椅的長者爭路，險象環生。

鄺官穩指整體建築「坐水」過低，水漲時影響上落客。	長洲 候船室只能容納約七百人。	長洲碼頭沒有無障礙設施，如果渡輪在上層落客，長者及傷殘人士難以上落。

離島區區議員鄺官穩指出，除候船室及雙向通道設計外，整體建築「坐水」太低，影響更大。原來，碼頭一般以下層上落船，惟碼頭建築「坐水」低（建築物高度低），升降橋面高度有限制下，部分班次要由上層上落客，惟上層不設無障礙設施，導致長者及傷殘人士難以上落。此外，由於地台經常受水漲影響，已告蓉蓉爛爛。

南丫島北角村碼頭 碼頭的設施簡陋，船隻需要船頭泊岸，長者上落船需要有人攙扶。	余麗芬認為政府豎立告示牌警告使用者，做法不負責任。	坪洲碼頭 上蓋維修問題，仍無政府部門「認頭」負責。

南丫島乏無障設施 曾生意外

南丫島北角村碼頭的問題亦不遑多讓。北角村村民往返港島，大部分需在北角村碼頭乘渡輪往香港仔碼頭，或到榕樹灣再轉乘渡輪。惟北角村碼頭的設施簡陋，碼頭面積細，船隻需要船頭泊岸，而該區水域浪大，特別是在冬季季候風來襲，上落船十分危險。

電力供應不足，影響商舖加裝冷氣。	居民心聲 長洲陳婆婆：「推住輪椅上落，有時條路又會有人推貨，幾唔方便。」	坪洲李健和：「咁多年冇人理個簷篷，相關部門應該跟進。」

去年二月，便有一名八旬村民陳婆婆，乘接駁艇到達北角村，上岸期間因風浪大，船身搖晃，失足墮海溺斃。而碼頭無障礙設施欠奉，長者上落「危危乎」。最令人感氣憤的是，碼頭放置了由政府豎立的告示牌，警告碼頭使用者，「如有意外，概不負責」。

南丫島北角新村村代表周慶福指出，北角村約有三、四百人居住，長者居多，假日有不少行山客前來，碼頭位置「食風、好大浪」，批評政府漠視過去發生意外，沒有打算重建碼頭。離島區區議員余麗芬指，曾多次要求政府重建碼頭，惟政府以北角村村民不足一千人為由拒絕，「人命攸關，政府批咗航線，發牌畀渡輪公司，無理由唔理碼頭。」

坪洲上蓋未招標 維修無期

至於坪洲碼頭，離島區區議員黃漢權表示，現時碼頭外上蓋，由前渡輪營辦商興建及維修，牌照易手後，當局未有將上蓋所在地段，納入招標文件中，令它成為「無主孤魂」，無人負責管理及日常維修，當區區議會惟有申請地區小型工程維修，但至今仍在「排隊」，批出申請之日遙遙無期。他又指現時碼頭電力供應不足，影響商舖加裝冷氣。

候任立法會議員周浩鼎批評，政府對離島交通配套問題，一直視若無睹，當中南丫島北角村碼頭的安全問題更是拖延多年，「涉及安全問題，但已經搞咗咁多年。」政府以人口不足為由，拒絕正視離島交通問題，但又同時宣傳「綠色旅遊」，是自相矛盾。

運輸署發言人指出，長洲碼頭最近一次改善工程，於一五年十二月完成，包括增加候船空間及通風系統等，而渡輪公司職員會協助有需要人士使用長洲碼頭；至於坪洲碼頭的上蓋問題，相關部門正研究重建上蓋；民政署發言人指出，南丫島北角村碼頭，是由村民早年集資興建，相關部門正研究改善措施，例如可否伸展現有碼頭，讓船隻可以側靠模式泊岸。

圖：甘偉倫、朱偉坤

文：溫盈盈、呂耀焜