新空管月底危危乎啟用
民航處耗資十五億元購入、延誤啟用四年的新空管系統，經過三個多月新舊交接過渡期後，消息指該處管理層已初步擬定於本月三十一日全面啟用新系統，屆時現有空管系統將轉為後備。不過處內人員對新空管系統能否應付惡劣天氣極度存疑，原因是處方在分階段試用新系統的過程中，疑刻意避開本港風季及雨季等「高危」日子，例如今年八月颱風「妮妲」襲港期間，該處便取消了新、舊系統同步測試。有立法會議員認為民航處須確保新空管系統安全，而空管人員亦安心使用，才可全面啟用系統。
員工爆民航處要求加班加操
測試期間出現逾三百項問題的新空管系統於今年六月十九日起分階段啟用。按民航處計劃，新系統初期只在指定時間用作支援空管指揮塔內部分崗位的運作，到八至十月擴展至新空管中心內的各項空管功能，十月或十一月全面啟用。處內人員爆料指該處高層極欲在十一月前全面啟用新系統，明知部分空管人員仍未全面了解新系統的運作，遂要求他們在休息時間「加操」，圖以員工超時工作換取及早達標。
該人員更透露八月初颱風「妮妲」正面襲港十六小時，天文台曾發出八號烈風或暴風信號，造成航空交通大混亂，至少五百班航機受影響。該段時間原本早已安排進行新舊系統同步測試，但懷疑處方擔心新系統未能處理惡劣天氣下的航空交通流量，於是臨時取消測試。處內不少空管人員均擔心新系統未經颱風等惡劣天氣的考驗，難以確保日後在風季、雨季可以穩定運作，而高層又「霸王硬上弓」，計劃在本月三十一日全面啟用新系統，情況令人憂慮。
本身為民航機師的新任立法會議員譚文豪表示，最了解新系統情況的是空管人員，民航處除要確保系統安全，亦要確定他們有信心使用新系統，才可全面啟用。他又認為民航處理應在颱風等惡劣天氣下進行同步測試，才能掌握新系統在壓力下的表現。
處方：準備達最高水平才啟用
民航處發言人表示，新系統過去三個月一直運作正常，表現安全、穩定及可靠，操作人員對新系統操作亦更為熟練，該處正審慎評估操作人員的準備狀況及資源需求等，並參考運輸及房屋局和海外獨立顧問的意見，只會在系統及操作人員準備狀況達到最高水平後，才全面啟用。
至於新空管系統啟用，導致航空公司於本月底至十一月需大削二千五百班航班，民航處指，一直與航空公司保持聯繫，有關公司亦對該短期措施表示支持，至今未有接獲航空公司因削減航班而提出申索。
記者劉偉權