探射燈：落斜S彎 忘奪命教訓 單車客玩命
公路騎單車，愈來愈受港人歡迎，惟不少騎單車者輕視落斜及S形彎路段的難度，隨時引發傷亡意外。在二○一一年六月，一名男子於藍田澳景路S形彎騎單車，俯衝兩公里斜路於彎位失控，頭撼路牌鐵柱死亡。本報記者近日重返現場及其他單車落斜意外地點，發現很多騎單車人士依舊忽視當中危機，罔顧自己及其他駕駛者的安全，不乏衝紅燈、行人路上騎單車、違規於馬路中間騎單車，及沒有佩戴頭盔等情況。運輸署指去年有一千宗涉及行車道路騎單車傷亡意外，當中死亡人數，更較前年升一倍至十人。有候任立法會議員促警方加強執法，避免違規者對其他道路使用者構成危險。
「平時踩單車，我會戴頭盔，今日諗住輕鬆下，所以無戴。」日前在藍田澳景路騎單車的李先生，途經一一年六月一日發生奪命意外的落斜路段時未有吸取教訓，高速前行。當年，一名四十三歲的男子，於斜度一比十的S形彎及「長命斜」騎單車，俯衝兩公里到彎位失控，高速撼向左邊防撞欄，男子被拋起，頭撞路牌鐵柱爆頭，重傷昏迷，送院搶救不治。
同樣有S形彎及「長命斜」的沙田穗禾路，亦曾在一三年三月十日發生奪命意外，一名五十一歲的騎單車男子，落斜駛過S形彎時單車失控，猛撞山邊引水道沙井石壆，雖佩戴頭盔，仍頭破血流，倒地昏迷，手腳骨折扭曲，送院不治。
倘失控 隨時撞路牌重創
記者近日重返澳景路的意外現場，發現騎單車友普遍有多項問題，包括落斜時於線路中間行駛，因為此舉有違運輸署安全守則建議，即距路邊約半米行駛。此外，有人在行人路上違例騎單車，也有近半單車友並無佩戴頭盔，飛快衝落斜路，現場每數十米便有一個路牌，騎單車者落斜失控，隨時撞向路牌重創。
大約每隔兩星期便騎單車一次的陳先生表示，澳景路屬接駁單車徑必經之路，不少單車友於線路中間行駛，「擋着」尾隨車輛。駕駛人士陳小姐直言，部分單車友起初靠公路邊上落斜，但該路段異常陡峭，部分上山時已乏力，單車於路中左搖右擺，騎到中線位置，對尾隨駕駛者構成危險。同樣每隔一段路便有欄杆的沙田穗禾路，記者發現很多騎單車人士沒佩戴頭盔便高速落斜，更有騎單車友在晚上七時許途經火炭路時違例衝紅燈，幸未釀成意外。騎單車一年的健身教練蔡先生說，對駕駛者來說S形彎有盲點，難看到對頭車，容易看不清騎單車人士，故他落斜轉彎時會減速駕駛，避免發生意外。
去年踩單車意外死倍增
香港理工大學前機械工程學系工程師盧覺強指出，以路面斜度一比十、假設單車落斜時速為每小時四十公里，以及假設騎單車者體重一百五十磅計算，若單車下斜失控撞鐵柱，撞擊力可達八百五十磅，頭部先着地，隨時喪命。
運輸署發言人指出，在一五年，有一千名騎單車人士於行車路傷亡，當中有十人死亡，死亡人數較一四年的五人，增加一倍。候任立法會議員麥美娟要求警方加強執法，避免違規騎單車人士對其他道路使用者構成危險。
圖／文：專案組