違泊嚴重人多車多嘉業街塞爆超負荷

郭鶴年旗下物業改陰宅掀爭議

日前下午四時許所見，嘉業街路旁不時有貨車上落貨，街道兩旁泊滿車，由於違泊嚴重，有警察於現場抄牌，除了貨櫃車、客貨車外，還有巴士、小巴行駛，行車緩慢。至放工時間，不少上班一族離開公司，人車爭路問題嚴重。

有三十多年經驗的貨車司機袁先生說：「嘉業街成條馬路都泊滿車，試過塞成個鐘，不贊成貨倉改為骨灰龕，到時人多車多，更加塞！」而在嘉業街上班的顏先生則稱：「工廠區好多人返工放工、上落貨，朝九晚五都塞。若果有骨灰龕，感覺好怪，位置不適合，人多車多會構成危險，骨灰龕最好建於歌連臣角嗰邊。」

距離嘉里貨倉數分鐘路程，便是海事處柴灣公眾貨物裝卸區。	市民反對 貨車司機 袁先生：「嘉業街成條馬路都泊滿車，不贊成建骨灰龕，到時人多車多，更加塞！」	上班族 顏先生：「工廠區好多人上落貨，若果有骨灰龕，人多車多會構成危險。」

海事處：建碼頭不符成本效益

至於嘉里提出以渡輪接載掃墓人士，運輸署質疑嘉里未能夠證明船公司有足夠船隻提供服務。海事處則表示，若要興建碼頭，便要考慮由誰負責管理和保養，而若每年僅清明和重陽期間有人使用，碼頭便不符合成本效益。

現場所見，嘉業街附近工廈林立，距離嘉里貨倉數分鐘步程更有海事處柴灣公眾貨物裝卸區，若嘉里貨倉改作骨灰龕大樓，與附近環境格格不入。

另外，警務處又質疑嘉里提出在杏花邨派車接載掃墓人士，但估計高峰期同時會有數百人等車，勢令該處交通超出負荷。