城規極速否決嘉里百億龕場夢碎

嘉里集團旗下嘉里物流逆民意硬闖城市規劃委員會終致焦頭爛額!城規會昨早開會審議嘉里物流申請將柴灣貨倉改建為大型骨灰龕大樓,中午前即「極速」宣布否決申請,嘉里逾百億元的骨灰龕大計見財化「灰」。城規會指申請地點改建成骨灰龕,與鄰近工業用途不協調,亦會減少可存放危險品的貨倉用地,加上交通影響評估未能證明骨灰龕大樓對附近交通沒有影響,最終否決申請。不過,有當區區議員擔心嘉里死心不息,會再向城規會提交申請,揚言不論嘉里提交多少次申請,區議會也會反對到底。

嘉里物流於去年三月起,曾先後兩次向城規會申請將嘉業街柴灣的貨倉改建為骨灰龕場「港島紀念中心」,期間曾經撤回申請,並因應反對聲不絕,將原先提供十二萬個龕位削減至八萬二千個。

城規會在公眾諮詢期間收到一萬二千多份意見書,九成七反對,當中主要認為此舉會減少工業用地供應,推高租金等。多個團體及當區居民昨早亦於會前到城規會請願,要求城規會永久擱置計劃,期間有「107動力」成員到場支持通過計劃,引起在場反對人士不滿,人民力量多名成員更在支持者前面撒象徵骨灰的粉末。

嘉里倡「預約拜山」疏導人流

城規會委員潘永祥於會上指出,春秋二祭高峰期骨灰龕大樓每小時的人流多達八千多人次,質疑有關機構如何處理人流。有委員亦擔心要求孝子賢孫預約,會引起未能成功預約人士的負面情緒。嘉里代表指擬建的骨灰龕大樓面積達六十萬平方呎,有足夠空間處理人流問題,擬議提供的接駁巴士分別由杏花邨及鰂魚涌開出,估計高峰期每小時可接送分別一千二百及一千八百人次往返,以杏花邨為例,一小時最多有十架次開出。

交通選址問題遭否決申請

另外,嘉里物流代表顧問陳曼琪律師指規劃署和運輸署代表在城規會開會三日前向東區區議會陳述反對意見,質疑部門對計劃未審先判,資料主觀及有預導向性,認為不公義,已向城規會發信提出不滿。城規會最終因交通及選址問題否決申請。

區議會強調定必反對到底

東區區議員黃健興歡迎城規會否決嘉里申請,但相信嘉里會捲土重來,再向城規會提出申請。他強調現時區內交通已「頂唔順」,即使大規模縮減龕位數目亦會堅持反對到底。嘉里發言人稱對城規會否決申請感失望,指嘉里在聽取意見後已作出多項相應修訂,包括調整骨灰龕數目,加強交通及人流管理安排,及提供社區優惠及規劃增益的措施,而城規會的決定令方案未能落實,嘉里將細心研究城規會決定的理據,再作考慮。

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