【本報訊】城市規劃委員會昨日開始聽取公眾對《東涌擴展區分區計劃大綱草圖》的意見，不少與會者質疑計劃未有針對區內社區及居民的需要，更無預留土地興建市政街市及交通配套等，批評計劃「閉門造車」，要求部門發還重做。
根據城規會的資料顯示，有關大綱草圖的規劃區佔地約二百一十七公頃，位於大嶼山北岸，在赤鱲角香港國際機場的東南面。根據規劃，擴展區在現有東涌市中心地區延伸出來，須填海約一百二十公頃土地，並計劃填海八點六公頃以興建P1道路（東涌至大蠔段），P1道路會把該區連通現有市中心地區和北大嶼山公路。計劃中約有七公頃用地劃為「商業」地帶；約有五十九公頃的用地劃為住宅用地，將用作興建高、中密度住宅。
計劃收到五十九份申述，其中只有兩份支持，五十六份反對，及一份由港鐵提供的意見。支持者認為計劃中設有商業區，可提供更多就業機會。而反對者認為有關土地主要用作興建私人房屋，未能解決公營房屋不足問題，又認為政府應善用現有土地資源，包括棕地，而非填海造地。
離島區議會亦指計劃並未預留土地興建市政街市，發展亦會對交通網絡帶來重大壓力；有居住東涌的居民指，計劃未有照顧居民需要，包括無單車泊位及興建市政街市，故應發還重做；亦有居於東涌北的居民認為擴展區將大大加重港鐵東涌線及北大嶼山公路的負擔。
規劃專員譚燕萍回應指，東涌為重要的土地供應來源，可應付中長期房屋及經濟需要，政府亦有發展岩洞和重用前石礦場土地以提供土地作長遠發展。而政府代表亦指未來的道路布局，包括P1道路落成及港鐵改善信號系統開啟後，擴展區帶來的人口增長不會對交通網絡造成不可接受的影響。