東方民調：港府無能拖延大橋通車

發改委表明一定「等埋香港」

由粵港澳三地共同興建的港珠澳大橋原擬於明年通車，其中內地工程進展理想有望「達標」，主體橋樑於今年六月已經完成合龍，大橋橋面鋪裝工程正式開始；至於澳門方面的工程進度亦穩定向前，可如期於今年第三季展開澳門口岸管理區上蓋工程，整體工程爭取與大橋同步完成。

相比之下，港珠澳大橋香港段工程多番延誤，雖然運輸及房屋局堅稱可於二○一七年具備通車條件，但施工進度緩慢屢受批評，而進度與粵、澳兩地明顯脫節。國家發改委副主任胡祖才被問及會否先讓大橋珠海及澳門段通車時，表明大橋一定是三地同步通車，意味其餘兩地即使工程進展順利，亦被迫「等埋香港」。

大橋內地段工程順利，早前已成功合龍。	大橋香港段工程動工以來意外頻生。（資料圖片）	東方報業民意調查

市民憂甩漏 明年底難通車

「東方報業民意調查」於上周四至六以手機東網港澳App及街頭問卷形式，成功訪問三百九十九名十八歲或以上市民，結果顯示，港珠澳大橋必定三地同步通車，內地及澳門段進度理想，惟香港段屢爆醜聞，三成七受訪者直指，香港明顯與粵、澳兩地脫節；兩成三稱，恐拖累大橋正式通車；一成七轟香港滯後佗衰家。

港珠澳大橋香港段工程多波折

港珠澳大橋一旦被香港拖累而延遲通車，勢必影響周邊配套及投資商機。

若大橋因「等埋」香港而延遲通車，五成三受訪者認為，會損害整體經濟利益；兩成二指香港形象受損。香港段工程多番延誤爆醜聞，雖然指明年底可望具備通車條件，但日期仍未定，三成九受訪者坦言，無信心明年通車；三成一更相信，甩漏醜聞恐陸續有來；一成擔心通車無期。

弱勢政府後知後覺 力有不逮

三地同樣面對高難度大橋工程，惟香港工程一拖再拖，港府又藉口多多，三成五受訪者認為，是香港由盛轉衰縮影；三成二歸咎港府後知後覺，無及時發現問題；兩成轟港府無能力解決問題。對於香港段工程波折重重，七成受訪者認為，主要原因包括受政治爭拗影響；兩成一指工程進度透明度低。

港珠澳大橋是國家級跨境工程，港府規劃及監督大型基建出現不少問題，三成九受訪者批評弱勢政府無做好監管；三成三稱，反映政府管治能力不足；一成五斥政府力有不逮。

綜觀情況，大部分受訪者認為，香港段工程多番延誤爆醜聞，無信心能在明年底通車，一旦大橋通車被迫要「等埋」香港，嚴重損害香港在內地及國際上的形象。