鋼棧橋接駁人工島取消

【本報訊】港珠澳大橋珠海口岸人工島與澳門半島的接駁點即新城填海A區,因海沙中斷未能如期於去年年底竣工,政府一度計劃建臨時鋼棧橋接駁澳門半島與人工島。不過,澳門建設發展辦公室昨日公開表示,基於經濟效益等原因,鋼棧橋的計劃已決定取消,並會考慮增加北面較短和合適連接線,以強化兩島的交通流量效益。

新城A區佔地約一百卅八公頃,位於珠海口岸人工島與澳門半島之間,按原規劃是新城A區需建立兩條橋,分別接駁大橋人工島及澳門半島。不過,新城A區的填海工程原定去年年底完工,但受港珠澳大橋沉管安裝工程影響,大橋上游隨即禁止採沙,令填海工程自去年兩月開始停頓,其後雖短暫復工,惟去年三月又再度停止。

填海供沙問題仍未解決

澳門政府曾指,若新城A區填海未能配合港珠澳大橋同步完成,將建設臨時棧橋接駁澳門半島與人工島。不過,建設辦昨指,由於經濟效益等原因,鋼棧橋已決定取消,並會考慮增加北面較短和合適連接線,以強化兩島的交通流量效益。建設辦又指,新城A區填海供沙問題仍未解決,正與廣東省緊密協調,希望透過轉運現場的填土沙及調整施工布局,讓連接線具備施工條件。

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