【本報訊】為配合屯門至赤鱲角連接路工程，政府昨日公布與屯門內河貨運碼頭營辦商珠江船務企業（股份）有限公司進行非原址換地。珠江船務向政府交回面積約五千一百平方米的貨運碼頭（即屯門市地段第320號A分段）的同時，政府會向其批出另一幅面積達二萬三千八百平方米的新填海所得的臨海用地（屯門市地段第491號），該土地的面積較珠江船務交還政府土地的面積，多出三點六倍。珠江船務須因應換地向政府繳付近二億元的地價差額，並自行承擔建造新內河貨運碼頭的費用。
運輸及房屋局發言人表示，連接路將會為通往香港國際機場提供多一條通道，而為進行工程，當局需要終止珠江船務貨運碼頭的海上通道使用權。
由於內河貨運是華南貿易物流中的重要一環，因此政府決定透過換地，讓珠江船務的貨運碼頭能得以繼續營運。發言人形容，今次的非原址換地安排是一個雙贏的解決方案。
運房局發言人謂，今次政府批出的土地雖較珠江船務交還的土地大，但新批土地下層有行車隧道，而地面上的運作亦受到嚴格的承重及高度限制，因此在遷移後，珠江船務的貨運處理能力與現時大致相若，而珠江船務須自行承擔新碼頭的建造費用。
當局亦已授權珠江船務在建造新用地的同時，可繼續使用現有貨運碼頭至今年稍後時間，以維持內河貨運的運作。運房局指，水路貨運佔本港整體貨運量九成，內河貨運更對本港物流業十分重要。去年內河船停靠本港的次數達七萬三千八百次。