內地專家倡高鐵「一地檢」通關

港代辦出入境手續慳成本

潘國強發表的文章指，設置高鐵口岸共有三個方案，分別為「兩地兩檢」、「一地兩檢」及「一地檢」。其中「兩地兩檢」方案需在內地及香港各設口岸，其中內地鐵路部門初步在高鐵廣州南、深圳北及福田站預留設置口岸條件，預計工程費用至少需十億元人民幣（下同），每年營運口岸的支出估計亦需十億元或以上。潘認為此方案令旅客出行受到極大限制，乘客帶同行李下車檢查耗時達一小時，換算為旅客成本高達廿億元。

至於港府一直研究的「一地兩檢」方案，潘認為此一方案雖可免去內地各站建口岸的建設費，但內地執法機關人員需進入本港境內執法，並要在西九龍總站內設口岸，預計工程費及每年營運費分別各需五億元。在三個方案中，潘最為推崇「一地檢」方案，因內地可委託港方進行口岸檢查工作，屆時兩地可同步共享出入境的高鐵乘客資料，內地有需要時亦可實時委託港方採取管控措施，更可節省口岸工程成本及每年的營運費。