氣態燃料敏感 易隨溫度膨脹
【本報訊】石油氣的士打氣不入事件，有汽車專家相信石油氣屬於氣態燃料，本身不及電油及柴油等液體燃料穩定，遇上氣溫變化會有較大反應，容易出現膨脹，令氣缸受壓「唔畀入氣」；但亦有學者指，單以本港氣溫上升的幅度，不足以令氣缸壓力增至阻礙汽車加氣，推測事件可能涉及氣槍壓力不足等多個原因。
倘氣槍壓力弱 更難加氣
汽車工業學會會長李耀培指出，由於石油氣對外界氣溫轉變較為敏感，「天氣凍就收縮，天氣熱就膨脹」，氣缸內氣體若受較大壓力，安全設計令氣缸內燃料泵充當類似壓力探測器角色，為免引起氣體洩漏甚至爆炸，可能會阻止汽車進一步加氣，「好似個氣球咁，本身已經好脹，自然就難再吹氣入去」。
不過，香港專業教育學院（青衣）汽車工程系高級講師馮敏強則認為，單單氣溫升高，導致氣缸壓力增加而無法加氣的機會不大，「（氣溫）得攝氏三十幾度，就算太陽曬住，都不足以搞到架車打唔入氣」。
他提出另一個可能性：「燃料泵將液態石油氣加壓推去引擎上噴嘴後，所經過嘅輸送管道有調壓器，將過高壓力的石油氣回送返氣缸，如果個泵成日高速運轉，回返嚟嘅石油氣自然亦多，氣缸壓力會慢慢上升。」他又指氣站的氣槍壓力不足，也可能引致事件。