國產列車現裂紋運房局早知逾年
負責製造本港高鐵九列列車及市區線九十三列新車的中國南車青島四方機車車輛股份有限公司（現稱中國中車青島四方機車車輛股份有限公司（青島四方）），之前售予新加坡地鐵的廿六列列車，因重要結構組件及車身出現裂紋，須運返青島替換，令人憂慮未來在港行駛的新列車安全性。今次事件更引爆官員的誠信爭議，運輸及房屋局局長張炳良前日聲稱對事件不知情，但本港的傳真社卻報道，早於去年一月三十日，已有人向運房局發電郵投訴裂紋事件，張昨日「死撐」無見過有關電郵。
電郵促凍結港鐵招標程序
有關投訴電郵指出，港鐵市區線新列車招標「不尋常」，港鐵沒有一如往常與承辦商進行技術交流和視察廠房，當中又提及新列車地板的裂紋問題。至同年二月五日，運房局轄下的運輸科發出回覆，確認收到電郵，表示會跟進有關事項。該局在六月再收到電郵，要求局方凍結市區線新列車招標程序；運輸署回覆時沒有直接回應有關要求。到七月，港鐵批出合約，向青島四方以六十億港元購入九十三列市區線列車。
張炳良昨回應時指，已要求同事翻查並已確認該局曾接獲不止一封相關投訴電郵，但聲稱自己從未查閱過當中內容，「嗰個電郵（地址）係公開嘅，局長辦公室同事每日收到數以百計電郵，會分到不同部門，處理咗我亦未必一定知道，電郵係冇嚟到我度！」
局方證實曾轉介部門跟進
運輸及房屋局昨晚回覆，指去年一月三十日及二月四日，收到一名市民的電郵，提出對高鐵及市區線新列車的意見，包括新加坡地鐵列車車身出現裂紋的問題，及後相關職員將兩個電郵轉介路政署鐵路拓展處跟進，又指當時局長並不知悉有關電郵，當局繼續翻查檔案紀錄以了解當時的處理情況，並要求港鐵就購置列車安排加緊跟進，並向當局匯報。
港鐵昨晚承認於兩年前已知悉新加坡地鐵有列車出現技術問題，港鐵亦已向新加坡當局了解，獲告知有關情況不影響行車安全，認為這事件不影響青島四方未來的投標資格。至於去年收到的電郵，港鐵當時知悉有人推介另一間列車製造商給港鐵，然而考慮招標的公平性，當時未有考慮有關提議。
星列車原材料質量出問題
立法會議員范國威質疑運房局在收到電郵投訴後沒有向外公布，已去信內務委員會主席，要求在今日的會議上提出急切口頭質詢。
至於部分新加坡的列車已運返內地，青島四方在事件曝光兩天後，終承認有關缺陷是因部分批次鋁合金型材的原材料質量問題導致，表示經系統分析，認為列車的缺陷沒有安全風險，可繼續安全營運。
本報綜合報道