高鐵西九總站工程又阻滯
【本報訊】廣深港高鐵香港段工程一再出現超支及延誤，目標通車日期已推遲至二○一八年第三季，但至今工程仍不時出現阻滯。港鐵表示，截至上月底，高鐵工程已完成約八成，雖然隧道工程進度良好，但西九龍總站的土木工程承建商過去兩個月的表現未如理想，人手分配及管理情況均未能配合，可能會對項目進度構成影響。港鐵已經立即處理，向承建商發出清晰指引。
觀塘線延線超支7500萬
政府及港鐵代表昨在立法會鐵路事宜小組委員會交代高鐵工程最新進度，多名議員關注高鐵列車的安全問題，其中陳偉業要求港鐵講解有何機制防範高鐵成為「死亡鐵路」。機電署署長陳帆表示，政府非常重視鐵路安全，高鐵列車安裝了四套電腦系統，系統同時停頓的機會少於百萬分之一。如果出現任何與安全有關的問題，列車亦會停頓，確保不會有追撞情況。
會上亦交代了其他新鐵路的工程進度，運輸及房屋局副局長邱誠武表示，觀塘線延線應可於今年第三或第四季完成工程，港鐵則表示該線應可於今年第四季初通車。有議員關注觀塘線延線的相關基建工程出現七千五百萬元的超支情況，政府回應指已要求港鐵提交更多資料。
邱誠武又指，南港島線仍以今年底為通車目標，但施工時間表顯示，金鐘站擴建部分餘下的工程及相關的法定檢測工作將會極為緊迫，對通車目標日期帶來相當大的風險。他表示，南港島線能否如期通車，將要視乎未來數個月的進度，路政署會密切監察港鐵公司餘下工程的進展。
有議員則關注人大委員長張德江上月訪港期間，沙中線的灣仔地盤停工多日，促港鐵交代有關損失及是否有承建商索償。港鐵沙中線土木工程總經理黃智聰表示，地盤停工是配合警方保安安排，期間有安排工人到其他地盤開工或接受培訓。他認為該項工程需時五至六年時間，短短停工四日影響不大，又指現時評估損失言之尚早，亦未收到有承建商要求索償。