教車師傅教車時處理私人事務,分分鐘引致嚴重後果。三年前,一名教車師傅與學神在葵涌駕駛輕型貨車時,教車師傅疑因查看手機來電而分神,一名男途人突然從行人路衝出馬路,學神疑因察看倒後鏡,未有注視前方,結果收掣不及,將男途人撞至重傷不治。記者日前重返意外現場發現,部分教車師傅仍未引以為鑑,繼續講電話、玩手機、寫簿仔,更有人教車途中開餐,甚至吸煙及「閉目養神」。有業內人士指,現時教車師傅求過於供,不少教車師傅為生計,連休息時間亦教車,而且,行內無指引或守則訂明教車時的行為,只能靠教車師傅自律。
「每日都會見到好多『學神』喺度學車,佢哋有時煞車煞得好急,啲師傅又顧住喺度做自己嘢,都幾危險。」居住葵涌邨多年的陳小姐,對三年前的一宗學車意外,仍餘悸猶存,「以前未必會咁留意啲『學神』揸成點,依家點都等佢哋停定先會過馬路。」同樣居於葵涌邨的林伯伯亦表示,「一定會等綠燈先過馬路,就算綠燈都會睇清楚路面情況,唔會亂過,都擔心意外再次發生。」
一三年五月廿一日,天空下着微微細雨,路面濕滑,七十二歲教車師傅金炳光,於葵涌邨芷葵樓外的道路上,教授廿五歲「男學神」李匡樺駕駛輕型貨車時,金的手機突然響起,此時一名六十歲男途人,突然從行人路衝出馬路,金疑分神查看手機來電,李亦疑因察看倒後鏡,未有注視前方,結果收掣不及,輕型貨車將男途人撞至重傷,傷者數日後不治。他們於法庭上承認不小心駕駛罪,各判一百五十小時社會服務令及停牌半年。
在葵盛圍至葵芳邨一帶,因附近設有運輸署考試中心,故成為熱門學車路段,但由於該處彎多路窄,斜路極多,「學神」駕車時不時險象環生。記者日前重返現場,發現部分教車師傅仍未引以為鑑,有人講電話、玩手機、寫簿仔;更有人教車途中開餐,甚至吸煙、「閉目養神」。
近葵芳邨上角街一段,每日上午九時開始,便有大量教車師傅教車,此路段更是輕型貨車、私家大巴及貨櫃車的熱門學習路段,車來車往嚇怕街坊。有教車師傅教授時講電話,講足一分鐘,「學神」在紅燈後開車,師傅仍未收線;更有師傅玩手機,不停低頭全情投入篤屏幕,未有察看路面情況,連學生煞車太急也未有理會。
亦有教車師傅在教車時,罔顧「學神」健康大肆吸煙,記者發現該師傅煙不離手,一個多小時的課程,一支接一支。此外,有教車師傅連午飯時間也開工,邊拿着飯盒,邊指導學生駕駛,直至後方司機已駛至連番響號,才驚覺要開車。
香港汽車工業學會會長李耀培指出,「學神」發生交通意外,教車師傅需負上最大責任,因「學神」面對緊急情況,未必能及時反應,需由教車師傅馬上糾正,「教車師傅要嚴格遵守專業操守,唔可以偷雞。」他又指出,有教車師傅戴上黑色的太陽眼鏡教車,「瞓咗覺都唔知,亦可能因而睇唔清楚路面情況,真係好危險。」
香港商用車輛駕駛教師協會主席鄭楚光亦認為,行內無指引或守則訂明教車時間不准吸煙及使用手機,只可依靠教車師傅自律,「有啲師傅有時更會偷雞,喺唔可以學車時段教車。」而立法會議員王國興要求運輸署盡快向教車師傅發指引,提醒他們教車時注意安全。
運輸署發言人指,截至今年五月底,該署簽發的有效私人駕駛教師執照約有一千一百二十張,過去五年收到九宗有關駕駛教師在提供駕駛訓練期間進食或使用電子產品等不當行為的投訴,在接獲每宗投訴後,會作出調查,包括聯絡相關駕駛教師會面,以了解情況,並因應調查結果作出適當跟進。
圖/文:專案組