張炳良：不應害怕優質的士競爭

運輸及房屋局局長張炳良昨日表示，政府考慮的士政策時不會只考慮牌價因素，亦從來沒說過不增發的士牌，強調優質的士計劃不會對業界造成不公平競爭。

「若只考慮牌價 我要落台」

張炳良昨日出席一個電台節目時指，的士業界將引入優質的士問題看得過分極端，計劃只涉及六百輛的士，佔整體的士數目約百分之三，強調當局不會離棄現有的士服務。他續稱，優質的士專營權有年期限制，不能轉手交易，與現行的士屬永久牌照制度不同，兩者不能相提並論，張炳良說，業界不應害怕造成競爭，若政府考慮政策只考慮牌價，「我即刻要落台啦」，強調政府會考慮各持份者意見，然後作出平衡決定。

他續指，現行的士牌照制度有不足，無法回應市民訴求，期望新制度可改變現時「賣斷」牌照的機制，讓政府可通過專營權或發新牌，加入新的服務標準和質素要求，提升的士服務。張又透露，概念上政府可以收取專營權費，正由財務顧問研究，暫時未有決定，預計年底會有更多實施細節公布。

議員斥扭曲事實誤導乘客

至於優質的士這個稱呼，張指，若業界不滿意，或感覺令人以為現時的士服務不優質，當局可考慮更改新計劃的的士名稱。張炳良昨未有直接回應為何不以Uber等電召載客模式，推出優質的士服務，僅指現時有政策讓市民申請許可證以私家車載客取酬，發牌上限為一千五百輛，惟運輸署只發出六百個牌照，仍有空間發新牌，當局亦正檢討審批程序是否太嚴苛。

另外，立法會議員易志明反駁張炳良在節目中提到，的士司機揀客證明是有生意，故增加六百輛優質的士亦不會影響現有的士司機生計，易斥這是扭曲事實及有誤導乘客之嫌，又指優質的士計劃只會增加社會分歧，要求政府撤回計劃。