港鐵今加價 推五億優惠安撫乘客

去年勁賺一百三十億港元的港鐵,今日起將按可加可減票價調整機制,連續第七年加價,平均加幅達百分之二點六五,市民交通費開支又增加!港鐵加價後,近八成車程加價三角或以下,本地線車程最多加五角,過境線車程更加一元五角。雖然港鐵會撥逾五億元提供多項優惠「安撫」乘客,包括十一月推出新增的「特惠星期六」,在指定五個星期六以成人八達通乘坐本地車程,只收小童車費,而小童、長者及殘疾人士使用八達通則每程車費一律收一港元;有立法會議員及關注團體均促請港鐵凍結票價更實際。

11月起推「特惠星期六」

今日加價後,港鐵整體有七成八的車程車費調整幅度為三角或以下,百分之四的車程票價維持不變,所有本地車程車費加價不多於五角,舉例由香港站往東涌站,成人八達通收費由現時廿一元九角加至廿二元四角,每程加五角。

過境線加價較多,如迪士尼站往羅湖站或落馬洲站,成人八達通收費由現時五十三元八角,加一元五角,即至五十五元三角,加幅高達百分之二點七九。港鐵都會票及五種加強版全月通車票,亦分別將加價十元至十五元不等。

車費年年加,為安撫市民不滿情緒,港鐵將推出連串乘車優惠,包括新增的「特惠星期六」會在十一月至明年三月提供,凡於期內每個月的首個星期六乘搭港鐵,持成人八達通可享小童收費,而持特惠八達通,即長者或小童等則可以一元搭車,機場快綫、港鐵接駁巴士、過境線及東鐵線頭等除外,及下月一日起特惠站拍卡機折扣劃一為兩港元等。

被指小恩小惠難紓負擔

而即日第二程九折優惠則縮短至四個月,今起實施至十月底結束;鼓勵乘客於早上繁忙時間前乘車而推出的「早晨折扣優惠」,會延長一年至明年五月底。

不過,該等優惠被外界批評為小恩小惠及「縮水」,無助減輕市民交通費負擔。立法會議員王國興形容有關優惠「有好過無」,認為凍結車費最實際。

民間監管公共事業聯委會發言人蔡耀昌表示,港鐵近年屢賺大錢仍加價感到憤怒,促請港鐵盡快展開及完成提早檢討可加可減票價調整機制的工作,並建議將利潤因素納入機制中。

另外,港鐵西營盤站奇靈里出入口因工程延誤延至今年三月底才啟用,惟當時仍有一部升降機未能投入服務,港鐵昨日宣布有關升降機今日起啟用。

第一手消息請下載on.cc東網iPhone/iPad/Android/Windows Phone Apps