對於香港經濟大藍圖，每一個特首都有自己的白日夢，例如董建華是「香港好，國家好，國家好，香港更好」的中港融合列車，煲呔曾是豪言「可以養活一千萬人」的紐倫港金融泡沫。至於梁振英，如果不嫌政治投機味道太濃烈的話，應該就要數在施政報告提了四十多次的「一帶一路」。
不管反對派怎樣形容，「擦鞋」也好，「表忠」亦好，「獻媚」也好，一帶一路的確是經濟領域的大規劃大宏圖，只是未必關乎香港，而是更關乎內地：更深推進中國「走出去」主戰略，解決目前面臨的產能過剩、外匯資產過剩、油氣礦產對外依存度高，以及工業和基礎設施開發地區不平均等問題。從這個角度，泛民要求港府主動撤回十億元一帶一路獎學金計劃， 無異於椽木求魚，成功機率仲低過連續兩期六合彩開同一組號碼；按照禮賓府主人的邏輯，「一帶一路戰略升級離不開香港的支持」，而獎學金計劃又是港府支持一帶一路的首列，豈會輕易急煞車？
政界人士分析，港府未戰先降，重申按「民生先行，先易後難」原則安排議程，間接承認一帶一路獎學金撥款在立法會暑假休會前通過無望，就連建制派也來個集體跳船，齊聲潑冷水，說穿了不過是暫避烽煙的權宜之計，以免白白給反對派送彈藥。十月復會後，建制派再無後顧之憂，獎學金撥款硬闖財委會，已是毫無懸念，問題是下屆的立法會隨時變天，萬一多了一兩個梁天琦式的極端分子，完全不按常理和規程出牌，屆時天下大亂，就算有護航部隊也無用。一帶一路獎學金繞道下屆立法會，雖然可以避開眼前的浪尖，但夜長夢更多，最終能否如願通過，仍然充滿變數。
絲綢之路曾經是中國對外貿易通道，在某種程度上，香港的崛起乃建立於絲路的沒落。如今中港矛盾升溫，中國因素成為政治敏感詞，港府卻汲汲於駛入一帶一路的荒原，可謂另一次歷史的諷刺。
王俞