過去一直有建議在金門與廈門搭建金廈跨海大橋，每次選舉時就被提起，成了候選人的政治承諾，希望以建樹鄉梓來獲得鄉親的支持。但是選舉過後，金廈大橋的議題又隨之消逝，因之被金門人嘲諷為是選舉浮橋。
現只建造金門本島和烈嶼鄉之間的金門大橋，斥資七十三億多台幣，本為解決小金門醫療需求，同時希望帶動金門觀光。金門大橋幾經浮沉，終得動工，但進度無法依原計劃進行，資金欠缺，事故頻傳，今金門大橋雖不是浮橋卻快淪變為沉橋，甚至面臨解約的命運。
金門大橋在興建前是候選人最愛開的政治期票，並且信誓旦旦承諾當選後一定會督促政府早日規劃興建，但選舉後即無動靜。過去台商曾籌款希望能共同打造這座橋，台商們愛鄉土，加之金廈大橋為兩岸統一的訴求，政治正確，總有熱心人士為興建此橋奔走。
經歷過五屆總統大選，當地民眾喊了二十多年，金門大橋終於在二○一三年動工了，可惜工期不斷延宕，曠日費時，一直未能依時推展工程，加之工業意外不斷，幾換建築商，歸根究柢在於台灣廠商缺少海域施工的經驗，今後若能與大陸方面合作，定易如反掌。
大陸海上基建經驗豐富，上海到杭州的海上大橋壯觀地跨越在波濤上，就算海底隧道，平潭的隧道工程冠全國；幾年前曾前往平潭，聽其圖示簡報，要建立兩岸的海底隧道，已有十分完善的計劃。以大陸施工的速度，說不定何時一覺醒來，台灣人發現大陸的海底隧道已不知不覺到達家門口。
金門大橋何不藉大陸的經驗與施工的專業技術，不至於由浮橋變為沉橋，成為金門人消逝的美夢，只要引進大陸的專業人才和專業機械，相信工程的施工即可有效開啟，搭起浮橋，連結兩岸。