橫眉冷看:買車位像買棵菜

雖然不少人力言香港經濟如何不濟,樓市如何岌岌可危,但車位偏有價有市。最近,一個公屋的車位也要逾百萬元成交。早前,香港仔有停車場將車位拆售,每個售價最少八十萬元,但一百個車位在短短一小時內即告沽清,可見目前車位的渴市程度有多厲害。

香港車位難求的現象反映了兩個問題,一是香港的駕車成本太低,二是目前本地的經濟情況還不至太差。一般人都說在香港養車困難,成本太高,筆者素來力排眾議,持相反看法。事實勝於雄辯,在目前住宅樓市低迷、有業主要不斷削價賣樓的情況下,不少車位價格卻不跌反升。一個菜攤子在一小時內未必可以賣出一百棵菜,但一百個車位則可在六十分鐘內輕易搶光,而且售價絕不便宜,人們搶購車位的熱情,似乎還勝過搶購白菜,那就足以證明,在香港養車的成本還未夠高。

港島區部分地段,繁忙時間每小時汽車的行進速度只有二十公里,這就足以證明路面的車輛是太多了。孰令致之?我認為是特區政府未有足夠勇氣加重私家車車主的成本,才會導致香港常有車滿之患。有調查顯示,香港交通的方便程度位列世界第一,然則,市民只要善用現有的公共交通設施,根本不必太倚賴私家車。因此,特區應是世界上最有條件加重私家車車主成本的地方。可惜,港府做事總是畏首畏尾,議而不決,說實施電子道路收費計劃,說要增加車輛牌費,都是只聞樓梯響,而香港車多的問題始終解決無期。

此外,駕私家車畢竟是奢侈開支,車位更不是非買不可的東西,但在今日的香港,車位頻頻「癲」價成交,而且十分渴市,可見目前本地的經濟環境還不至太差,若說情況是二十年來最壞,我就更加存疑。