港鐵票價可加可減機制被指有加無減，脫離民情，經常引發爭議，其實，公屋租金「可加可減」機制亦不遑多讓。
現時公屋每兩年調整租金，並以住戶入息變化釐定，理論上可以是加租亦可以是減租，但一如公共交通票價機制一樣，在現今這個通脹年代根本沒有減租的可能，每次啟動就是變相自動加租，六年來已出現過三次，今年是為第四次，且是連續第三趟達到最高加幅百分之十。不同的是，上兩次加租預算案均有派糖免租抵銷加幅，一二年住戶更因雙重免租（預算案免兩個月，房委會免一個月）而變相減租，今年卻不再有，勢必觸發民怨和引爆抗議示威浪潮。
如果公屋落實加租，對住戶不是好事，對建制派亦是壞消息。九月是立法會選舉最後衝刺階段，按照過往經驗，港府民望上升，社會怨氣較少，建制派的選情會較有利，如今港府不遲不早在這個時候向公屋戶開刀，激化民怨，豈非倒米？公屋向來是選舉票倉，建制派為免走票，必然站在住戶一邊，企硬反對加租，甚至跟泛民左翼激進分子鬥激鬥搶，當局若一意孤行，儼如搬起石頭砸自己的腳，可謂愚不可及。
說到底，港府民望不振，管治不順，反對派刁難固然是原因之一，但更主要的原因還是當局施政僵化，未能與民情同步，反而處處惹人反感。公屋住戶入息上升，租金相應調高，表面看似合理，但當局有否想到，物價飆升，通脹持續，實際已蠶食掉甚至蓋過了住戶新增的收入。何況基層市民面對的加風不止租金，還有大財團操掌的電費、交通費和食品支出等，早已被壓得喘不過氣來，港府還要在僅餘的錢袋中搜刮一空，這還算得上公義？還算得上愛民？
票價可加可減機制最為人詬病之處，是港鐵年賺百億依然向乘客開刀，如今港府坐擁幾千億元儲備，若然照樣「奉旨」按機制加租，不是更加「離地」嗎？
王俞