渡輪研盈利回饋機制

張炳良昨出席立法會交通事務委員會會議時指出，新渡輪和港九小輪受惠於油價下跌，在現行牌照期的首十八個月內，錄得盈利率較估算高，加上獲得政府補貼，兩間渡輪營辦商同意以有時限的一次過票價優惠，和乘客對分盈利，預計兩個渡輪營辦商可為月票和平日單程票的乘客，提供整體約九折的票價優惠，優惠總額涉款二千二百多萬元。

料七月推九折票價優惠

渡輪營辦商將敲定細節，短期內公布，預計七月實施，為期約數個月。

不過，議員鍾樹根不滿渡輪營辦商在油價上升時即加價，但油價下跌時，僅提供九折且為期只數個月的優惠，直斥營辦商「搵市民笨」，要求直接減價，又質疑當局過於傾斜渡輪營辦商。而議員田北辰則擔心日後油價一旦回升，渡輪公司將申請大幅加價，建議成立基金穩定票價。

現行牌照明年中屆滿

另外，六條離島渡輪航線現行牌照將於明年中屆滿，新渡輪及港九小輪均有意延續牌照，多名立法會議員認為渡輪的牌照期僅三年過短，要求延長至五年，甚至十年，因為牌照期過短，令渡輪營辦商無誘因作長遠資本投資。

張炳良回應時指，政府會直接與渡輪營辦商商議日後續牌時毋須公開招標的建議，預計今年底前完成。他承認牌照期僅三年有問題，當局會正視及檢討，而現時渡輪牌照未有訂明回饋機制，將來會全盤考慮訂立與盈利掛鈎的回饋機制，即類似現時專營巴士的做法，當渡輪營辦商盈利超出指定水平，即要回饋乘客。他又認為，現時政府向渡輪提供補貼有助穩定票價，未來亦考慮將補助措施恒常化。