議員促港鐵票價考慮「盈利指數」
【本報訊】港鐵在龐大盈餘下仍年年加價，港府早前去信促請港鐵提前一年共同檢討「票價可加可減機制」。有政黨建議，當局應在現行的票價調整方程式中加入「盈利指數」，將港鐵每年賺取的盈利與計算方程式直接掛鈎。以港鐵去年錄得近一百三十億元盈利為例，若計及「盈利指數」因素，加價幅度應減七個百分點，即港鐵今年理應減價百分之四點三而不是加價。
港府今日將公布港鐵今年的票價調整幅度，立法會議員陳恒鑌（圖）表示，港鐵作為公共事業不應「賺到盡」，促港鐵今年不要加價。他建議，「盈利指數」應參考港鐵現時的利潤分享機制，只要港鐵盈利達七十億元，加幅便減一個百分點，盈利每多十億便再多扣一個百分點，如此類推。以港鐵一五年錄得近一百三十億元盈利計算，按「盈利指數」應扣減加幅七個百分點。本報早前按港鐵可加可減票價調整方程式計算，料港鐵今年加價百分之二點七，如扣除「盈利指數」，則變成應減價百分之四點三。
倡政府股息設基金抵加幅
陳恒鑌認為，上述建議可改變現時港鐵一方面賺大錢，一方面卻繼續大幅加價的現象。他又建議，政府應利用每年從港鐵公司收取的股息成立「票價基金」，以作為抵銷全部或部分該年度獲准加價的幅度，減輕加價對乘客造成的衝擊。