西營盤站出口鬼祟啟用

西港島線西營盤站早於去年三月底開放，當時只有五個出入口準備就緒，唯獨奇靈里出入口要延遲啟用，因該處需採用凍土技術挖掘，施工時間較長，以年底開放為目標，同年八月又推遲至今年首季啟用，令西區居民等了又等。

居民冀增設行人輸送帶

本報昨到該出入口視察，車站地板驚現兩截色外，更發現一部用以連接車站大堂至地面的升降機仍以圍板圍封，並張貼通告指升降機安裝工程須於今年第二季才完成，換言之，輪椅使用者或有需要人士最近仍要前往B1及B2出入口乘搭升降機，昨有推着嬰兒車的居民欲使用升降機不果，被迫使用旁邊的扶手電梯，情況顯得「牙煙」。

奇靈里出入口昨突然啟用，居民炮轟事前並無獲通知。	出入口的地板驚現兩截色。	乘客心聲 黃婆婆：由出入口行去車站條路好長，起碼十分鐘，冇嘅話，老人家好辛苦。

西區居民吳先生表示，沒想過奇靈里出入口竟無升降機用，對長者及輪椅人士確實不便，冀港鐵盡快開放啟用，方便他使用嬰兒車與廿二個月大兒子外出。般咸道居民鄧女士表示，車站大堂至地面的距離仍遠，冀港鐵可增設行人輸送帶方便長者。

中西區區議員許智峯透露，早前已多次在區議會上促港鐵交代出入口開放時間表，惜未獲對方正面回覆，直至上周四才獲電郵通知，指奇靈里出入口三日後會啟用，根本不夠時間通知街坊。他又對於升降機未能與出入口同步啟用感驚訝，「開咗等於無開」，計劃在區議會促港鐵加快進度。

升降機預計第二季開放

港鐵解釋，奇靈里出入口的升降機深入地底廿八米，礙於工地空間所限，加上升降機槽早前用作運送建築物料之用，升降機的安裝工序要待大部分工程完成後，方可開展，致未能與出入口同步啟用，仍以今年第二季開放為目標。