勁賺130億 港鐵反削車費回贈

【本報訊】年年加價的港鐵去年又勁賺近一百三十億元,但今年用作回饋即日第二程九折優惠的開支,卻較去年「縮水」約三千三百萬元,僅得約一億八千七百萬元,減幅一成五。而大賺的港鐵今年依然無意減價,僅指會按可加可減機制行事確保財政穩健,強調現時港鐵平均每公里車費,均較世界各地三十多個城市為低。

借機制擋箭 避談減價

港鐵昨日公布去年業績,因物業發展利潤大跌三成四,致去年全年整體盈利較前年減少一成六。根據機制,港鐵要按利潤掛鈎比例,撥出約一億七千六百萬元回饋乘客;加上港鐵去年有八宗服務延誤超過三十一分鐘事故,需撥出一千一百萬元作車費回贈,兩筆款項合共約一億八千七百萬元將在年中調整票價同時,用作提供即日第二程九折優惠。業績報告又顯示,港鐵去年總收入高達逾四百一十七億元,按年上升百分之三點八;去年香港客運業務總乘客量則達近廿億人次,按年上升百分之一點八。

大賺逾百億元,港鐵會否有減價空間?行政總裁梁國權只表示,去年港鐵投放七十億元更新鐵路資產,投放金額較前年多十億,票價應按可加可減機制行事,確保財政穩健。商務總監楊美珍補充,港鐵每年投放廿四億元提供多種恒常票價優惠,針對不同種類的顧客。

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