【本報訊】在一片爭議聲及泛民拉布戰下，高鐵香港段工程追加撥款申請終成功闖關獲通過，但政府並非因此而「一身輕」或了無牽掛，皆因最「棘手」的一地兩檢問題仍懸而未決，社會上普遍擔心「一地兩檢」將打開缺口，方便內地引入《國安法》，以及質疑是葬送「一國兩制」。如今，追加撥款獲通過，政府官員下一步要小心研究處理一地兩檢，以免激起民怨。
律政司司長袁國強曾表明，高鐵日後實施一地兩檢，難免容許內地人員在本港西九龍總站執法，但他多次強調政府絕對不能因落實一地兩檢而令《基本法》受到絲毫損壞，亦絕對不會因為經濟效益而犧牲一國兩制。
除了一地兩檢問題務必要解決外，政府及港鐵往後亦要嚴謹控制工程開支，避免工程再出現超支及延誤。高鐵香港段延至一八年第三季通車，港鐵曾指工程延誤的其中一個原因，是西九龍總站的巨型天幕設計複雜，形容天幕工程屬「高難度」，預計今年八月才能施工，需時最少一年。而港鐵還要與政府商討營運權問題，目前是否由港鐵負責仍屬未知之數，港鐵主席馬時亨曾指，希望今年內雙方可展開商討。另外，港鐵與政府早前就高鐵封頂及派發每股特別息四元四角方案協議，港鐵股東在股東大會上大比數通過，港鐵將於今年下半年及明年下半年，分兩期派發該特別股息。