國泰削病假 機師恐抱恙駕駛
因管理不善而從全球最佳航空公司排名榜節節下跌的國泰航空，繼削減部分歐洲航線的當值機師數目後，最近再向機師「開刀」。由本月一日起，國泰大幅削減機師毋須醫生證明的病假上限，由每次七日減至三日。香港航空機組人員協會關注事件，認為國泰此舉是針對工會現時採取的工業行動，又認為有關改變會為工作量接近「臨界點」的機師帶來壓力，擔心機師被迫在未痊愈下當值。國泰證實「削假」消息，惟未有回應是否針對工會的工業行動，只表示新安排可讓資方更有效地管理機師員工的健康狀況，過程更具透明度，亦更「關顧」員工。
上限由七日減至三日
國泰現有逾三千一百名機師，近二千人為香港航空機組人員協會的會員。該會總幹事Chris Beebe指出，早前接獲國泰通知，表示會在本月一日起削減機師毋須醫生證明的病假，每次上限由七日減至三日，除香港機師外，新政策同時適用於新西蘭的國泰機師。Chris質疑，國泰「削病假」是針對該會的工業行動，又關注在新政策下，會加重機師的壓力，擔心他們生病未痊愈亦要當值。據了解，毋須醫生證明的病假日數雖被扣減，但國泰機師仍可無限次申領病假。
國泰證實「削假」消息，指有責任提醒機師員工，如身體不適超過三日，應尋求醫療專業意見，修訂後的安排與國泰港龍機師現行的三日毋須醫生證明病假做法一致，又指新安排可讓資方更有效地管理機師員工的健康狀況，過程更具透明度及更關顧員工。該公司亦能從中識別到需要關注的缺勤或病假趨勢，以便提供協助，並適時安排復康支援，讓機師全面執行飛行職務。
削人手 工會按章工作
工會早於去年六月起多次向國泰表明，機師的工時已近臨界點，惟國泰未有理會，於去年底宣布，部分歐洲航班的當值機師由四名改為三名，並於今年一月實行試行計劃。工會隨即發起工業行動，明言只會按章工作，即準時報到及假日不接聽公司電話，且不再自願擔任協牌教官的工作，勞資雙方至今仍未就有關問題達成共識。
記者廖國柱