八十後副船長：睇好渡輪業
【本報訊】本港正進行多項大型陸上基建工程，搶走大批勞動力，令水上事業青黃不接問題更趨嚴重。不過自小對汪洋大海情有獨鍾的「八十後」杜滿華（華仔），則看好渡輪業前景，決心由水手做起，憑着堅毅不屈精神，用了一年半時間便晉升為副船長，去年中開始駕駛來往中環至梅窩航線。華仔表示海上工作可以看到水龍捲、同一時間三條七色彩虹在不同位置出現等奇景，形容這些都是在陸上工作難以見到。
鍾情大海 由「水手」做起
剛踏入三十歲的華仔於梅窩出世，居住地方靠近沙灘，自小喜歡望海；他做過速遞員、快餐店職員等暑期工，但始終鍾情海上工作，「如果每日對住個海工作，會好舒服」。華仔中五畢業後一做救生員便九年，基於本身對水手、船長等有良好印象，遂決定轉行在新渡輪做水手，在「邊學邊做」下，一次過成功考取三級船長牌照，去年五月晉升為副船長。
現時華仔載着見慣見熟的街坊朋友尤其開心及有歸屬感，其母親初期更特意捧場乘搭，「（母親）明明趕時間，都要坐我揸嘅慢船」。談到工作上難忘事，華仔二話不說是變幻無常的天氣，打風時海上翻起的浪有兩、三米高、大霧時更是伸手不見五指。
青黃不接盼加強宣傳
本港以鐵路為交通網絡骨幹，但華仔認為香港有不少離島，並非鐵路或巴士可直達，故看好渡輪業前景，而他以考取一級船長牌照為目標，以圓船長夢。香港海員工會主席李志偉表示，現時業內副船長平均年齡為四十至五十歲，船長平均年齡更高達六十歲，慨嘆現時難以聘請新人，促港府加強宣傳，加深青年人對該行業的認識。