國泰港龍被指年齡歧視

職工盟去年十一月至今年一月訪問二百八十七名在職人士或曾就業人士對「職場年齡歧視」的看法，八成四在職人士稱感到受年齡影響升職機會，認為加薪受年齡影響的有三成六，五成九受訪者稱在入職時遭年齡歧視，當中有六成六為女性，反映女性在職場上遭受年齡歧視的情況較嚴重。

職員憂太早退休影響生活

受訪者中有四成二的行業設有退休年齡，當中以航空業、運輸業和零售業情況最為嚴重。職工盟組織幹事何偉倫指出，部分航空公司如國泰航空和港龍航空將空中服務員退休年齡定在五十五歲，但海外國家則將退休年齡訂在六十歲，過往曾收到於國泰和港龍任職的空中服務員反映，擔心太早退休，對往後的生活有影響，批評兩間航空公司的做法未有為僱員提供公平就業的機會，促請平機會需積極推動政府立法禁止年齡歧視。

業界06年起爭取放寬年齡

香港空勤人員總工會總幹事吳敏兒表示，業界早於○六年開始向國泰和港龍爭取放寬空中服務員的退休年齡。她指出，不少年屆五十的資深空服員「仲好做到嘢」，而空中服務員每年均需接受技能考核，已能判斷他們是否可繼續勝任工作崗位，無必要以年齡作考慮因素。她續說，部分外國航空公司早已將空中服務員的退休年齡延遲至六十五歲，有的更已取消年齡限制，批評國泰和港龍的做法遠落後於國際標準。

吳指：「好多企業都淨係跟法例辦事，喺冇法例監管下想佢哋（僱主）自律、良心發現係冇可能。」香港有需要盡快就禁止年齡歧視立法，消除職場年齡歧視。