優化越野單車徑 與民共享
【記者黃嘉儀報道】超級單車徑的主幹線面對挑戰，六條支線更有四條「難產」，愛好踏單車的市民要「一口氣」環迴新界困難重重。有立法會議員建議優化現行越野單車徑的配套，打造成市民共享的單車徑，其中深涌至水浪窩段更可飽覽企嶺下海的景色，令踏單車變得與別不同。土木工程拓展署回應指已將建議轉交相關部門考慮。
途經紅樹林 增路標便民
被譽為「超級單車徑」的新界單車徑網絡全長一百一十二公里，主幹線由馬鞍山接駁至荃灣；其中屯門至荃灣段最「棘手」，因居民強烈反對，當局須另覓新方案再作諮詢。另四條支線包括西貢、南生圍、太和及龍鼓灘段亦因地理環境限制須擱置，令超級單車徑至今「支離破碎」。
從陸路建單車徑碰壁，立法會議員鄧家彪建議從水路入手，包括考慮優化深涌的一段越野單車徑，再完善榕樹澳及水浪窩的郊遊徑，連成一條長約七公里、供市民使用的單車徑，變相打通沙田馬料水至西貢的單車網絡。
單車人士可從馬料水渡輪碼頭乘搭街渡前往深涌，每架單車只額外收取十一元。本報記者早前於周六隨鄧家彪到深涌視察，發現長二點八公里的深涌至榕樹澳段越野單車徑尚算平坦，更途經紅樹林，風景優美，鄧建議增設路標及反光路牌，鼓勵普通市民使用。
至於榕樹澳至水浪窩的一段長四公里路，現逾半屬車路，但使用的車輛不多，鄧家彪相信只要增加凸鏡、讓路或減速標示，即可讓單車人士使用，並要修例，令該處開放予車輛及單車人士使用。