紅磡碼頭淪釣魚樂園
現已停航的紅磡（南）渡輪碼頭變無王管「釣魚樂園」！紅磡渡輪碼頭由南北兩座建築組成，南座原有兩條分別來往中環及灣仔的航線，但因乘客量長期不足，於二○一一年起停航，現時碼頭東面泊位只供港九小輪公司停泊船隻作緊急小型維修及停泊。不過，本報近日發現，碼頭多一個「用處」──釣魚客聚集垂釣之地，恐有安全隱患。港九小輪表示，擅闖者須對自身及第三者的受傷、損害及所造成的一切後果負上全責。
紅磡渡輪碼頭北座現仍運作，新渡輪經營一條往來北角的航線，但南座碼頭原有兩條本由天星小輪公司經營的航線，自一一年停辦後，其東面泊位已租予港九小輪公司停泊後備船隻，該公司亦負責該部分的日常管理；至於西面泊位，政府正處理另一渡輪公司的後備船隻泊位申請。
本報記者發現南座碼頭雖已張貼「嚴禁在碼頭範圍內垂釣」的告示，但在假日，常有六、七名釣魚客在碼頭範圍內海旁垂釣，他們不時在無加設圍欄的海旁穿梭，險象環生。
撬開捲閘 攀樹入內
釣魚客鄭先生表示，自己從無進入碼頭範圍內垂釣，但曾從其他釣客口中得知，碼頭入口雖設有電動捲閘及圍欄，但只要以物件撬開捲閘閘鎖，可輕易入內；甚至有釣客攀上碼頭旁邊的大樹，再跨過碼頭頂部入內。他續指，高峰時期有二十至三十人在附近釣魚，相信大魚躲在碼頭下木躉海床，故吸引釣客前來碰運氣。
港九小輪公司表示，紅磡（南）渡輪碼頭的東面泊位並非開放給公眾，碼頭貼有告示警告碼頭範圍內不得垂釣，並提醒公眾不可擅闖。公司不定期派員巡查該碼頭。該公司又指，入口的電動捲閘全部有上鎖，內部電源只供工作人員及授權人士使用；在沒有工作需要時，公司會關上大部分照明系統。
運署研加強圍欄設施
運輸署亦指，碼頭入口設有電動捲閘及圍欄分隔整個碼頭範圍，防止未經授權人士進入，該署會與工程部門跟進，研究加強有關圍欄設施。該署已指示渡輪公司設置適當告示，提醒公眾不可進入碼頭範圍，公司會要求進入碼頭的未經授權人士離開，該署會安排人員不時巡查。