遙距付咪錶費 延至後年試驗

【記者潘嘉寶報道】政府研究新一代遙距停車收費咪錶系統「歎慢板」!運輸署早於一二年建議在咪錶加入新功能,包括接受電話或短訊及其他非接觸式智能卡付費,以取代現有使用期將近屆滿的咪錶,當年預計今年初完成試驗;不過,署方最近卻以市場上電子付費方法有新發展為由決定「睇定啲」,推遲試驗計劃兩年,料要延至一八年下半年才完成,之後尚需進行評估,令新咪錶投入運作遙遙無期。有立法會議員炮轟部門拖延,無誠意進行研究。

運署原定今年完成

全港有逾一萬八千個路旁停車位,設置約九千八百個電子咪錶,運輸署於一二年向立法會提交文件時指,有關咪錶已使用十年,可用年期將屆滿,希望趁機研究引進新一代咪錶。試驗計劃研究重點是新咪錶接受電話或短訊付費,預先登記的車主在泊車時段接近終結時會收到短訊通知,車主即可選擇致電或發短訊繳費續泊,毋須折返泊車處。新咪錶還研究採用新型號讀卡器,繼續接受八達通卡付費,亦擬接受其他非接觸式智能卡付費,如VisaPayWave卡或萬事達PayPass卡等。

運輸署原預計新咪錶試驗計劃今年初完成,明年招標安裝新咪錶,不過,現時最新預算要延至一八年下半年方完成。運輸署發言人解釋,留意到近年市場上各式電子付費方法有不少新發展,署方因此稍為調整了試驗計劃的實施時間,以審視能否配合。

香港專業教育學院(青衣)工程系系主任趙炳權指電話或短訊遙距咪錶技術並不複雜,毋須涉及先進的新科技,最重要是有中央系統負責接收及傳送等,「基本上需要嘅科技都存在,係點樣統合埋一齊」。香港汽車會發言人江日雄認為遙距咪錶能方便駕駛者,節省時間,但可能令駕駛者長時間霸佔咪錶泊位,有違短暫停泊的原則,建議政府參考英、法等例子,在新咪錶上設置最長停泊時間。立法會議員王國興指政府致力打造本港為「聰明城市」,但今次運輸署在遙距咪錶研究上顯得「不聰明」,更對政府拖延研究感失望,質疑「過多兩年再有新科技,唔通到時(政府)又話要再睇吓?」

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