環署疑誤測排廢 車主破財
環保署疑亂「屈」車主廢氣排放超標！有車主被環保署儀器偵測出車輛廢氣排放超標，須於限期內修車，並通過指定驗車中心的廢氣測試，情急下即時駕車前往檢測，卻證實座駕廢氣排量並無超標，各排放物均比限額相差最少七倍，其中一氧化碳更相差逾四十倍，白付驗車費用。立法會議員要求當局發出通知書前，需再三驗證遙測結果，免小車主無故破財。
「驗完先話我知部車冇超標，驗一驗就冇咗四百六（元），真係好唔忿氣！」林先生早前駕車途經筲箕灣，數天後接獲環保署通知，發現座駕被路邊遙測器偵測出廢氣排放超標，在未進行任何維修下，即日按指示將座駕送往指定驗車中心接受測試。豈料測試報告卻指其座駕的廢氣排放量均符合法定標準，曾要求環保署解釋卻不獲受理。
事主質疑遙測儀器「捉錯車」
林先生續指，報告列明每種排放物均比法定限額低最少近七倍，質疑環保署「捉錯車」，令其蒙受不必要損失，「CO（一氧化碳）仲相差成四十倍，寄信前唔查清楚，驗完冇事又唔負責，咁佢哋即係大晒啦！」
環保署發言人表示，遙測設備可偵測排放過量廢氣的汽油及石油氣車輛，由去年九月起使用，直至今年九月已偵測約六十二萬車次，並要求約四千名車主於指定期內修妥車輛，再將車輛送交指定中心接受廢氣測試。職員會在單線單排行車的偵測點使用一對遙測儀器，每兩小時以標準氣體校正，當兩部儀器同時顯示車輛超標時，才向車主發出測試通知書。
當局強調兩儀器已正確校準
發言人續指，根據紀錄，證實兩部儀器均顯示涉事車輛的廢氣超標，強調當時相關路段交通流量暢順，而兩組路邊遙測儀器已正確校準，重申若發現不合理情況或疑問，車主可致電熱線了解，如有需要時該署會安排職員檢查車輛或進行測試。
香港專業教育學院（青衣）汽車工程系高級講師馮敏強解釋，每種廢氣物皆會吸收特定光線的能量，當有車輛經過，遙測設備的接收端會不斷收集由發射端射出的光線，透過光譜的能量變化作出分析。馮指單憑上述個案有限資料，僅能估計遙測設備及涉事車輛皆有故障機會，「如果事前冇做過維修，汽車排氣量前後唔會有咁大落差！」
「如果個車主信晒環保署，拎去維修、再驗車，就肯定唔止蝕四百六咁少！」立法會環境事務委員會委員莫乃光認為，環保署應盡快對涉事設備進行詳細檢查，必要時亦應主動聯絡當事人再次進行測試，「機器冇可能百分百準確，起碼每次出信前都驗下部機有冇問題，先真正保障車主！」
記者陳瑋珩