瓜德爾港是巴基斯坦的第三大港口，是難得的深水港。中國和巴基斯坦的合作，除了聯通公路之外，更包括巴方把兩千多畝的瓜德爾港自由貿易區土地使用權，移交給中國海外港口控股有限公司，租期四十三年。另外中方企業還負責管理瓜達爾國際機場、瓜達爾自貿區和海運服務，全權打理瓜德爾港的絕大部分業務。光計算港口的第二期工程，就已經包括修建七個船艦停泊處、三個貨櫃碼頭、兩處油輪停泊站，以及跟停泊處和地下輸油管相連的煉油廠，總投資達到三十四億元人民幣。
瓜德爾港能夠繞開傳統航道咽喉馬六甲海峽、開闢中東乃至中亞石油運往東北亞新航線的關鍵，並且遠離印度，所以從地理上，是有條件打造成為一個世界級港口。其實早在巴基斯坦建國之初已有這樣的計劃，奈何財政資源一直有限因而未能成事。
借力於中國和「一帶一路」倡議，瓜德爾港有望躋身全球重要港口，成為地區海上中轉站和中亞戰略樞紐。這樣不僅能夠促進巴基斯坦對外貿易，拉動俾路支省甚至是全巴基斯坦的發展，還為被陸地包圍的中亞打開一扇通往世界的窗口。
中巴合作視瓜達爾的發展為「巴基斯坦的深圳」。瓜達爾是巴基斯坦西南海岸邊陲地區的一個貧窮小漁村，其所在的俾路支省更是巴基斯坦最為貧困落後、人口最稀少的省份。可是除了地理優越，當地更具有因此而帶來的資源和人力優勢。雙方希望能夠在沿線發展起來幾座工業城市，使之成為整個阿拉伯海市場的樞紐。