高鐵超支，當局理應被批評、追究、問責。然而，這個不是一般的小型項目，不是說停就能停。假如這個造價以百億元計算的大型項目被阻撓致爛尾，將是對香港十多年來最嚴重的打擊，直接影響香港的根基。
如果有人認為現在有關高鐵的爭議跟政治對立沒有關係，那是自欺欺人。今時今日，隨便拿一件事也可以大張旗鼓政治化：鉛水、TSA、版權條例、創科局等，都已鬧得熱烘烘。這些政策被政治化後帶來的惡果有幾嚴重，大家有目共睹，而高鐵項目被政治化帶來的經濟傷害就更巨大。
假如高鐵工程真的被拖延至爛尾，代表甚麼呢？代表「拉布」者的成功？不會，因為當高鐵一旦爛尾，每一個香港人都會是輸家。
有些人引用經濟學理論，提出止蝕的言論。坦白說，我認為這是意氣之詞。根據一個客觀的數字，假如在現階段放棄高鐵香港段的工程，或者被拉布至拖垮工程，政府仍需要付出不少於一百零六億元埋尾，再加上已支付的六百五十億元委託費，總成本涉及七百五十六億元。換言之，高鐵爛尾，代表幾位拉布的議員「成功」令七百五十六億元公帑完全報銷。
在政治上，這種破壞及自毀的行為，是得到一小部分極端主義者支持的；而在比例代表制的選舉之下，亦足以令激進派的議員得到議席。然而，去得太盡之激進行動足以動搖香港的根基，甚至使香港陷入破產邊緣，令香港平穩不再。
因此，在這個問題上，我認為所有理性的人都不要以香港的命運作賭注，請讓這個已完成了七成半的工程可以順利完工，以期望盡快投入服務，盡快進入回報階段。至於要追究責任，就留待政府日後循法律途徑追究！