倉卒放寬禁區東涌道難負荷
運輸署日前宣布放寬旅遊巴士及私家車進入大嶼山封閉道路路段，有地區人士反映，車輛進入大嶼山封閉道路範圍必須駛經東涌道，惟東涌道部分路段仍屬鄉村式道路，設計未能滿足需求，現已不時發生交通意外，擔心日後意外數字隨駛入東涌道的車流大增而急劇上升。居民多番要求運輸署改善設計，卻不獲受理。區議員批評運輸署未改善路面便倉卒放寬限制，罔顧居民安全。
大嶼山封閉道路範圍擁有不少優美海灘及旅遊熱點，假日車流頻繁，蜿蜒的東涌道橫跨逸東邨至嶼南路，屬市區連接大嶼山封閉道路範圍的必經之處，因此政府於二○○九年完成東涌道陡峭部分的道路改善工程；不過近逸東邨約一公里的東涌道仍是昔日鄉村式道路設計，所有進入封閉道路範圍的車輛皆要以此段的東涌道作為起點。
無善用附近道路分流
「呢段路係雙線雙程，根本唔適合畀咁多車行！」上嶺皮村原居民代表李桂武批評，村口對出的該段東涌道屬鄉村道路，現時已常有車輛超速，另外巴士站又未設有停車灣，常令車輛越線而發生交通意外，儘管多番要求加設偵速攝影機及行人過路處，均不獲受理。
李又指毗連的裕東道乃四線雙程標準道路設計，但該段裕東路車流一直稀少，惟運輸署並無利用該段道路分流東涌道車流，反而將其中一條行車線改作旅遊巴臨時停車泊位，「只要做個工程，啲車就可以經裕東路入松滿路再轉出去已經做咗改善工程嘅東涌道。依家明顯係將資源錯配，運輸署根本唔聽意見！」
運輸署被指漠視訴求
警方發言人證實，於十月至今已有十一名駕駛者在東涌道不同路段被檢控超速駕駛，而新界南總區交通部及大嶼山警區均知悉上址有超速及不小心駕駛情況，會加強巡邏及檢控。
運輸署發言人則稱，政府仍就伸延裕東路在「東涌新市鎮擴展研究」中進行諮詢，以配合東涌西的擴展。至於增設偵速攝影機的建議，由於該路段沒有涉及超速引致有人受傷的交通意外，故暫不考慮增設。此外因為東涌道車流不高，該署亦不考慮減低車速限制。
「仲係諮詢？點解唔係做好晒配套先放寬禁區？」離島區區議員兼東涌鄉事委員會主席樊志平批評，該段道路有一個四萬人口的公共屋邨快將落成，加上放寬封閉道路，上述一段東涌道根本無法滿足急增車流量。樊更直斥運輸署對地區訴求置若罔聞，「唔通第日到發生恐怖交通意外，運輸署先肯慢慢改善條路？」
記者：馮國豪