港鐵車廂 裝紅外線感應器計客量
【本報訊】上班上學逼港鐵，相信大家都深深體會過那種擠迫的滋味，港鐵現時每日約有五百四十萬人次乘客量，繁忙時間逼爆車廂及月台。為了更有效偵測及分析乘客人數數據，用作未來規劃及提升服務，港鐵上月中在其中一列港島線列車車廂內，安裝紅外線感應器進行測試，感應器會在乘客進入或離開車廂時進行計算，以了解車廂上的確實乘客數量，預料測試數月。
另外，今年首三季港鐵共發生六宗三十一分鐘或以上的服務延誤嚴重事故，需按鐵路事故懲罰機制累計罰七百萬元，將撥作明年年中的「同日第二程九折」優惠予乘客。
現時港鐵計算乘客量，主要依靠乘客在哪個車站入閘的閘機數據，但乘客在某些車站入閘後可轉乘不同鐵路線，此計算方法未能準確計算出個別路線的乘客量。港鐵發言人表示，為方便收集數據作未來規劃及提升服務，有關紅外線感應器新裝置是用來點算列車上乘客量，列車上每一道車門均裝有兩個感應器。
荃灣線日102萬人次最高
港鐵向立法會提交的最新文件顯示，港鐵去年全年十條鐵路線，不計輕鐵，按乘客入閘車站計算，荃灣線總乘客量最多，高達三億七千萬人次，即平均每日有逾一百零二萬人次乘搭；其次是東鐵線及港島線，分別達約三億六千三百萬及三億二千六百萬人次。迪士尼線客量最少，全年僅錄得六百六十萬人次。